车内照明灯用于对车厢内部进行照明,包括以下区域:
车顶
前后部脚部空间
车门内侧
手套箱
行李箱
门槛
提示! 根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格在车内照明灯装备上存在不同! 下面的描述中不会涉及到所有可能的车内照明灯(根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格而定)。 |
在前部车顶区域,车内照明灯采用一体式结构。根据车型系列和车辆装备,后部车顶区域内的车内照明灯视为一个单元或两部分(左侧和右侧)。
此外将通过前景照明和登车照明功能照亮车前环境。
车内照明灯将通过车身域控制器 (BDC) 进行中央控制。
提示! 根据车型系列和车辆装备在车内照明灯控制上存在不同! F15 举例:根据车辆装备,车身域控制器 (BDC) 通过 LIN 总线控制车内照明灯的几个灯(例如车门袋照明灯、前部脚部空间灯)。此处将通过 LIN 信息告知开关状态、亮度和颜色。 |
将描述车内照明灯的下列部件:
主域控制器 (BDC)
车顶功能中心
碰撞安全模块 (ACSM)
前部车内照明灯
化妆镜
后部车内照明灯
车门内侧照明
手套箱照明
行李箱照明
前后部脚部空间照明灯
前景照明
登车照明装置
车身域控制器 (BDC) 是用于车内照明灯的主控制单元。也就是说:所有照明功能由车身域控制器(BDC)控制。
车身域控制器 (BDC) 收到多个会导致车内照明灯打开的输入信号。
中央网关模块 (ZGM) 作为组件集成在车身域控制器 (BDC) 内。中央网关模块 (ZGM) 是控制单元中的控制单元,因为该模块在车身域控制器 (BDC) 中像一个独立的控制单元一样工作。
中央网关模块(ZGM)的任务是将所有总线系统彼此连接在一起。通过链接可以共同使用来自各总线系统的信息。
车身域控制器 (BDC) 用于车内照明灯的所有输出端都按脉冲宽度调制。因此尽管车载网络电压存在波动,车内照明灯仍能达到恒定亮度。此外,脉冲宽度调制还被用于车内照明灯的亮度调节。例如车身域控制器 (BDC) 给脚部空间照明灯、登车照明灯和前景照明供电。功能照明灯的亮度不可调节。
此外,车身域控制器 (BDC) 还监控车门触点的状态。在打开车门时,车门触点状态会发生变化。车身域控制器 (BDC) 识别车门触点的状态变化并打开车内照明灯。
车身域控制器 (BDC) 将通过下列信号唤醒:
CAN 总线激活
总线端 Kl. 15 接通
警示闪烁开关接通
灯开关已转动
车门触点的状态变化
驾驶员侧车门锁芯的状态变化
防盗报警系统的报警
外部照明已激活
针对车内照明灯,车身域控制器 (BDC) 具有下列功能:
打开车内照明灯
关闭车内照明灯
用电器断开
查寻照明 (总线端 Kl. 58g)
警示闪烁开关
车内照明灯集成在车顶功能中心 (FZD) 中。车顶功能中心 (FZD) 是与后部车顶区域车内照明灯的连接点。
针对车内照明灯,车顶功能中心 (FZD) 具有下列功能:
由车身域控制器 (BDC) 供电
读取阅读灯按钮状态
化妆镜灯及后部车内照明灯和阅读灯的供电
碰撞安全模块 (ACSM) 是被动式安全系统的控制单元。
当乘员保护系统被触发后,碰撞安全模块 (ACSM) 就将发送一条信息至其他与总线相连的控制单元。根据事故严重程度,将由相应的控制单元执行特定的功能,例如通过车身域控制器 (BDC) 打开车内照明灯。
前部车内照明灯的组件集成在车顶区域内的车顶功能中心 (FZD) 和遮阳板中。
例如,如果在车辆解锁后打开了一扇车门,车门锁内的车门触点状态就会变化。车身域控制器 (BDC) 分析该状态并发出打开车内照明灯的要求。
根据车型系列和车辆装备,车顶功能中心 (FZD) 内的车内照明灯由下列组件构成:
带有车内照明灯按钮的车内灯
带按钮的驾驶员及前乘客侧阅读灯
驾驶员及前乘客侧的周围周围环境照明装置装置
垂直照明颜色的选择键
根据车辆装备,分别为驾驶员和前排乘客各安装了一个化妆镜。化妆镜灯与总线端 Kl. 30B 相连。总线端 30B 由车顶功能中心 (FZD) 提供。
根据车型系列,在化妆镜中安装有一个或两个灯开关:
化妆镜灯和化妆镜开关之间的滑动触头(视车型系列而定)
化妆镜开关
后部车内照明灯被分为三部分,包含以下照明:
带有车内照明灯按钮的车内灯
带左侧按钮的阅读灯
带右侧按钮的阅读灯
根据车型系列和车辆装备,后部车内照明灯同时包括驾驶员侧和乘客侧的垂直照明。
后部车内照明灯通过车内照明灯按钮进行开关。
车门内侧照明包括以下部分:
车门内把手
臂托
翻盖盒
内部装饰条
车门饰件
照明在“总线端 58g 接通”时被激活。
手套箱照明连接至总线端 Kl. 30B。
当手套箱打开时,手套箱开关的状态会发生变化。手套箱照明与地线连接并接通。
当手套箱关闭时,手套箱开关的状态会发生变化。与地线的连接被断开,手套箱照明关闭。
根据车型系列和车辆装备,针对行李箱照明最多能使用 2 个灯(灯泡或发光二极管):
总线端 Kl. 30B 接通之后可启用行李箱照明灯。通过打开/关闭后备箱盖将打开或关闭行李箱照明灯。
当后行李箱盖打开时,后行李箱盖锁中旋转锁销开关的状态会发生变化。行李箱照明灯与地线连接并接通。
车身域控制器 (BDC) 促使前后部脚部空间照明灯(类似车内照明灯)打开。
根据车型系列,前景照明例如集成在外拉手或外后视镜中。
前景照明用于确定车辆位置,并在打开车门前用于照明车门环境,以便能提前识别到如小水坑。例如,前景照明通过一个垂直向下照射的光导管实现。
前景照明将通过车身域控制器 (BDC) 供电。当车门通过遥控钥匙解锁或车门打开时将打开前景照明,在车门关闭最多 20 秒后将重新关闭。
激活的前景照明可通过状态 "总线端 15 接通" 退出工作。
前景照明的控制类似于车内照明灯。
登车照明灯位于车门的下方区域内。它用于车辆外车门区域中的底板照明。
车身域控制器 (BDC) 通过一个输出端为所有登车照明灯供电。登车照明灯会随着车门开 / 关而打开或者关闭。
如果在解锁的车辆上打开车门,车门锁中的门接点 (霍尔传感器) 的状态也改变。车身域控制器 (BDC) 分析状态并打开登车照明灯。
关闭车门时门接点的状态会再次改变。车身域控制器 (BDC) 关闭登车照明灯。
下图简化显示车内照明灯和垂直照明的功能联网,不包括总线连接。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
左侧脚部空间照明灯 |
2 |
右侧脚部空间照明灯 |
3 |
前乘客侧仪表板装饰条照明 |
4 |
手套箱开关 |
5 |
手套箱灯 |
6 |
前部配电器 |
7 |
主域控制器 (BDC) |
8 |
前乘客车门饰板照明 |
9 |
右前内部装饰条照明 |
10 |
前乘客侧车门袋照明 2 |
11 |
前乘客侧车门袋照明 |
12 |
右前车门触点 |
13 |
前乘客侧车门登车照明灯 |
14 |
前乘客侧车门前景照明 |
15 |
右后内部装饰条照明 |
16 |
前乘客侧后部车门袋照明 |
17 |
右后车门饰件照明 |
18 |
行李箱照明灯 |
19 |
前乘客侧后部前景照明 |
20 |
前乘客侧后车门登车照明灯 |
21 |
右后车门触点 |
22 |
后行李箱盖锁带旋转锁销开关 |
23 |
右后脚部空间照明灯 |
24 |
右后车内灯 |
25 |
左后车内灯 |
26 |
左后脚部空间照明灯 |
27 |
后部车内灯 |
28 |
左后车门触点 |
29 |
驾驶员侧后部登车照明灯 |
30 |
驾驶员侧后部前景照明 |
31 |
左后内部装饰条照明 |
32 |
驾驶员侧后部车门袋照明 |
33 |
左后车门饰件照明 |
34 |
驾驶员侧车门登车照明灯 |
35 |
左前车门触点 |
36 |
驾驶员侧车门袋照明 |
37 |
驾驶员侧车门前景照明 |
38 |
驾驶员侧车门饰板照明 |
39 |
左前内部装饰条照明 |
40 |
驾驶员侧车门袋照明 2 |
41 |
中间仪表板照明 |
42 |
右前化妆镜开关 |
43 |
右前化妆镜灯 |
44 |
左前化妆镜灯 |
45 |
左前化妆镜开关 |
46 |
前部车内灯,集成在车顶功能中心 (FZD) 中 |
下图简化显示垂直照明的功能联网,包括总线连接(LIN 总线),以 F15 为例。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
左侧脚部空间照明灯 |
2 |
仪表板照明 |
3 |
右侧脚部空间照明灯 |
4 |
仪表板照明 2 |
5 |
仪表板照明 3 |
6 |
主域控制器 (BDC) |
7 |
车身域控制器 (BDC) 的保险丝组 |
8 |
前乘客侧车门袋照明 |
9 |
前乘客车门饰板照明 |
10 |
前乘客侧车门装饰条照明 |
11 |
后部乘客侧车门饰板照明 |
12 |
前乘客侧后车门装饰条照明 |
13 |
前乘客侧后部车门袋照明 |
14 |
驾驶员侧后部车门袋照明 |
15 |
驾驶员侧后车门装饰条照明 |
16 |
驾驶员侧后部车门饰板照明 |
17 |
驾驶员侧车门装饰条照明 |
18 |
驾驶员侧车门饰板照明 |
19 |
驾驶员侧车门袋照明 |
将描述车内照明灯的下列系统功能:
打开车内照明灯
关闭车内照明灯
用电器断开
总线端 Kl. 58g 和垂直照明
警示闪烁开关
车身域控制器 (BDC) 收到大量关于车内照明灯打开的输入信号。输入信号将直接读取或通过一个总线信号接收。下面将列出车内照明灯的输入信号:
中控锁信号
碰撞信号
车门触点
车内照明灯按钮
阅读灯按钮
当给定车内照明灯的接通条件时,车身域控制器 (BDC) 将打开车内照明灯。限时打开。接通条件有:
解锁车门锁
在车辆已解锁的情况下打开车门
通过识别传感器解锁
"总线端 15 断开",如果在最多 2 分钟之前识别到 "总线端 58g 接通"
如果中控锁处于中央保险位置超过 10 秒钟,则按下识别传感器上的 "锁止" 按钮
在特定的情况下,车内照明灯会一直开启。这些情况包括:
碰撞信号
短时间按下车内照明灯按钮
在此按下车内照明灯按钮可将其重新关闭。
车身域控制器 (BDC) 在下列条件下将关闭车内照明灯:
中控锁已保险锁死,所有车门和后行李箱盖关闭
在 "总线端 15 断开" 8 分钟后 (用电器断开)
按下车内照明灯按钮超过 3 秒钟 (持续 "断开")
在车门关闭的情况下 "总线端 15 接通"
“总线端 58g 接通”和“总线端 15 断开”,并且 20 秒内没有车门打开
通过识别传感器解锁,20 秒内没有车门打开
通过诊断系统 "Power Down 模式"
自“总线端 15 断开”起,在 8 分钟后将由车身域控制器 (BDC) 关闭车内照明灯。为此车身域控制器 (BDC) 通过总线连接发送关于用电器断开的信息。
在打开外部照明后,车身域控制器 (BDC) 使总线端 Kl. 58g 可通过 CAN 总线和常规接线进行操作。
查寻照明的亮度:
可逐步通过灯操作单元或带控制器的中央信息显示器上的滚花轮进行调整
功能照明灯的亮度:
功能照明灯不可调节并以最大亮度打开
可以在中央信息显示器上用控制器选择垂直照明的颜色。此外,可以在中央信息显示器上用控制器设置垂直照明的亮度。
单色照明
车身域控制器 (BDC) 通过总线端 Kl. 58g 按脉冲宽度调制的信号控制发光二极管。
举例:脚部空间照明灯:
在作为车内照明灯的功能中将通过总线端 Kl. 58g 控制脚部空间照明灯。
双色或三色照明
当照明为双色或三色时,LED 托架中安装了两个或三个发光二极管。车身域控制器 (BDC) 通过总线端 Kl. 58g 或总线端 Kl. 58g_2 或总线端 Kl. 58g_3 按脉冲宽度调制的信号控制相应的发光二极管。
以带 3 个发光二极管、用于垂直照明的脚部空间照明灯为例:
- | 车内照明灯的功能 在作为车内照明灯的功能中将通过总线端 Kl. 58g 控制脚部空间照明灯内的相应发光二极管。 |
- | 作为垂直照明的功能 根据所选的颜色将通过总线端 Kl. 58g_2 或总线端 Kl. 58g_3 控制相应发光二极管。 |
垂直照明带总线连接(LIN 总线)
根据车型系列和车辆装备将通过车身域控制器 (BDC) 的 LIN 总线控制垂直照明灯并为其供电。处于静止状态时,车身域控制器 (BDC) 将断开供电电压。
灯通过 LIN 总线与车身域控制器 (BDC) 通信。灯串联在 LIN 总线上。为每个灯分配一个特定的地址。通过地址车身域控制器 (BDC) 可知道收到哪个灯的故障信息。
在总线端 Kl. 58g 接通时,警示闪烁开关不以全部亮度照明。此亮度取决于查寻照明的设置。一旦按下警示闪烁开关,警示闪烁开关的照明便能通过车身域控制器 (BDC) 以全亮度打开。
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