自动软关系统把关闭时的力量消耗降至最低。配备自动软关系统时，只需把后行李箱盖轻轻按入后行李箱盖锁中即可。一旦掣子达到预关闭位置，自动软关系统就完全关闭后行李箱盖。掣子于是位于关闭位置。
用于控制和功能监控的电子装置位于后行李箱盖自动软关系统驱动装置中。自动软关系统的传感器系统位于后行李箱盖锁中。此传感器系统为微开关形式 (门销开关和旋转锁销开关)。通过门销开关探测旋转锁销的位置 (已打开、预关闭、已关闭)。
驱动装置连接在总线端 Kl.30B 上。保险丝位于后部配电器中。
当把后行李箱盖轻轻按入后行李箱盖锁中而操纵门销开关时 (后行李箱盖此时位于预关闭位置)，后行李箱盖自动软关系统驱动装置被触发。驱动装置的电子装置起动后行李箱盖锁的关闭过程。此驱动装置通过一根拉线移动旋转锁销，直到门销开关和旋转锁销开关输出一个状态改变信号为止。此后锁销已嵌入旋转锁销并已保险锁死。驱动装置的控制被停止。为了不妨碍打开过程，驱动装置逆转并重新释放拉线。
始终能够手工用劲关上后行李箱盖。
为了防止驱动装置过热，后行李箱盖自动软关系统驱动装置具有一个重复断电机构。在一次控制和 10 次操纵 (计数器最多增加 10) 后，驱动装置会被电气禁用约 20 秒钟。然后又可重新控制驱动装置。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
后行李箱盖锁 |
2 |
6 芯插头连接 |
| 3 |
后行李箱盖自动软关闭装置驱动装置 |
4 |
拉线 |
| 5 |
6 芯插头连接 |
6 |
6 芯插头连接 |
后行李箱盖自动软关系统驱动装置通过一个 6 芯插头连接与后行李箱盖锁连接。
通过后部配电器通过总线端 Kl.30B 为驱动装置供电。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
后行李箱盖自动软关系统驱动装置 |
2 |
直流马达 |
| 3 |
电子单元 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| 总线端 Kl. 30B |
总线端 Kl.30 基本运行模式，来自后部配电器的供电 |
| Kl. 31L |
总线端 KI. 31 功率管接地 |
| SIG |
来自旋转锁销开关的信号线 |
| SIG2 |
来自门销开关的信号线 |
| SIG3 |
来自解锁驱动装置的信号线 |
| 1 个线脚 Pin 未使用。 |
|
请注意后行李箱盖自动软关系统驱动装置的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16 V |
| 直流马达最大电流消耗 |
16 A |
| 温度范围 |
-30 至 85 °C |
不能通过 BMW 诊断系统对后行李箱盖自动软关系统驱动装置进行功能检查。
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。