电动变速箱油泵

如同所有配备变矩器的自动变速箱一样，位于变速箱输入端的内部机械变速箱油泵负责液压系统的供油。但是也有某些行驶状况会关闭发动机，则将使用电气驱动装置。这就是说在变速箱输入端没有转速，由此也不会通过机械变速箱油泵进行供油。但在变速箱输出端有车轮转速。此转速差将在自动变速箱中消除，因而需要润滑。

为此配有一台附加的电动变速箱油泵，功率为 80 瓦特。

功能描述

变速箱油泵由电子控制装置进行控制。变速箱油泵的电子控制装置没有直接诊断功能。 电子控制装置的状态将填写在 EGS 控制单元的故障代码存储器中。

电动变速箱油泵的电动马达将由交流电压（低电压）供电。为此所需的逆变器位于变速箱油泵的电子控制装置中。

电动变速箱油泵在电动行驶模式下始终处于运行状态。它将根据变速箱油温和车辆速度按需要进行控制。为此电子变速箱控制系统（EGS）将计算所需的功率，并向变速箱油泵的电子控制装置要求该数值。

索引

说明

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说明

1

15 芯插头连接

2

电子变速箱控制系统 (EGS)

3

变速箱油泵

4

3 芯插头连接
结构及内部错接

变速箱油泵通过一个 3 芯插头连接进行连接。

电动马达是一台三相电动机。 电动变速箱油泵的电动马达将由交流电压（U、V、W）供电。 为此所需的逆变器位于变速箱油泵的电子控制装置中。

索引

说明

1

变速箱油泵马达

线脚布置

线脚 Pin

说明

V

相位 V

U

相位 U

W

相位 W
标准值

注意变速箱油泵的下列标准值：

参数

值

电动马达的供电电压

9 至 16 伏

温度范围

60 °C 至 140 °C
诊断提示
部件失灵

变速箱油泵失灵时，预计将出现以下情况：

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