组合仪表(KOMBI)以其 MINI 典型设计极具吸引力。组合仪表只有一个部件构成。所有显示合并在 2 个仪表中。
组合仪表(KOMBI)放置在转向柱上。
车外温度传感器将车外温度值提供给组合仪表（通过 BDC 连通）。车外温度在液晶显示器中显示。显示分辨率为 0.5 °C (1 °F)。也可通过 PT-CAN 将车外温度值提供给其它控制单元。
生产时间至 2017 年 6 月
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
转速表 |
2 |
车速表以及警告和指示灯 |
| 3 |
分里程复位按钮 |
4 |
油位表 |
| 5 |
TFT 显示器 |
生产时间自 2017 年 7 月起
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
转速表 |
2 |
车速表以及警告和指示灯 |
| 3 |
分里程复位按钮 |
4 |
新油位表 |
| 5 |
TFT 显示器 |
在组合仪表中集成有一个扬声器。
在标准型中，组合仪表通过一个 12 芯插头连接与车载网络连接。
在高版本中，还附加有一个 MOST 接口和一根至平视显示系统的 APIX 数据导线。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
组合仪表 (KOMBI) |
2 |
扬声器 |
| 3 |
至 BMW 全彩平视显示系统的 APIX 数据导线 |
4 |
MOST 接口 |
| 5 |
12 芯插头连接 |
视车辆装备 (F56 BEV、F60 LZI) 而定，主要提供数字式组合仪表。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
组合仪表 (KOMBI) |
2 |
分里程复位按钮 |
| 3 |
TFT 显示器 |
4 |
高电压蓄电池充电状态显示 |
| 5 |
指示灯和报警灯 |
6 |
功率显示 |
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
组合仪表 (KOMBI) |
2 |
分里程复位按钮 |
| 3 |
扬声器 |
4 |
至平视显示系统的 APIX 数据导线 |
| 5 |
MOST 接口 |
6 |
12 芯插头连接 |
组合仪表 (KOMBI) 连接 PT-CAN。前部的配电器可通过总线端 Kl. 30B 以及总线端 Kl. 30 为组合仪表提供电压。
总线端状态 (总线端 Kl. R 或总线端 Kl. 15) 通过总线系统提供给组合仪表使用。在总线端 Kl. 30 接通 (总线端 Kl. R 断开) 时，组合仪表处于待机模式。
所示为高版本。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
组合仪表 |
线脚布置
在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在电路图中的诊断系统 ISTA 上查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和"线脚布置"。
注意用于组合仪表 (KOMBI) 的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 供电电压 |
9 至 16 伏 |
| 温度范围 |
-40 至 80 °C |
组合仪表松脱在仪表板中（而不再以螺纹固定）
与组合仪表的通信失灵时，进行标准检测（整体测试模块)。存在某个控制单元内部故障时，预计将出现以下情况：
组合仪表 (KOMBI) 中的故障代码存储记录
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。