前部车内照明灯

前部车内灯自动由车身域控制器 (BDC) 控制。在车顶功能中心内只接通提供的供电。通过车顶功能中心中的车内灯按钮能够手动接通或关闭车内灯。

前部阅读灯

前部阅读灯由车身域控制器 (BDC) 供电。在车顶功能中心内只接通提供的供电。通过按压相应的按钮可接通所选的阅读灯。

后部阅读灯

通过车顶功能中心为后部阅读灯供电。根据后部阅读灯按钮的按钮信号 (接通或关闭)，通过车顶功能中心内的一个电子模块为后部阅读灯提供电源。

前乘客安全气囊关闭指示灯

碰撞安全模块 (ACSM) 直接控制前乘客安全气囊关闭指示灯。在车顶功能中心内，紧急呼叫按钮指示灯连接在总线端 Kl. 30B 上。如果此指示灯亮起，说明前乘客安全气囊已关闭。

控制带紧急呼叫 LED 指示灯的紧急呼叫按钮

带紧急呼叫 LED 的紧急呼叫按钮直接与电话控制单元连接。在车顶功能中心内，带紧急呼叫 LED 指示灯的紧急呼叫按钮连接在总线端 Kl. 31E 上。

触发紧急呼叫：

手动紧急呼叫能够在 5 秒钟内取消。

活动天窗

SHD 控制单元的功能已集成到 FZD 控制单元中。当 FZD 控制单元从活动天窗开关接收到一个针对活动天窗的要求时，就控制电动马达。通过车顶功能中心中集成的继电器为电动马达供电 (总线端 Kl. 30)。

在活动天窗驱动装置的两个电动马达中分别集成了 2 个霍尔传感器。这些霍尔传感器探测马达的转动圈数。霍尔传感器信号被传递至 FZD 控制单元。FZD 控制单元通过霍尔传感器信号识别活动天窗和活动饰板的位置。此外，在 FZD 控制单元中，还将根据活动天窗的关闭速度，计算出闭合力。机械力随着环境温度和老化情况而改变。因此，在每个关闭过程时都重新匹配所需的闭合力乃至防夹功能。

在接通外部照明时，车身域控制器 (BDC) 通过 K-CAN2 向 FZD 控制单元提供一个按脉冲宽度调制的活动天窗开关中的查寻照明 (总线端 Kl. 58g) 的亮度级的信号。

安全功能

防盗报警系统

防盗报警系统 (DWA) 监控车门、后行李箱盖、车前盖上的触头以及倾斜报警传感器和车内监控的状态。

防盗报警系统由带超声波车内传感器的超声波车内防盗监控传感器 (USIS) 和带倾斜报警传感器的报警器组成。倾斜报警传感器 (集成在报警器中) 监控车辆倾斜情况。倾斜报警传感器识别车辆的抬起或牵引。带倾斜报警传感器的报警器通过 LIN 总线与 FZD 控制单元连接。

防盗报警系统 (DWA) 的软件已集成到 FZD 控制单元中。FZD 控制单元因此控制防盗报警系统。

DWA 报警以听觉和视觉方式进行。在 DWA 报警被触发时，FZD 控制单元通过 LIN 总线激活报警器的扬声器。同时，FZD 控制单元作为信息发送一个报警信号到 K-CAN2 上。脚部空间模块 (K-CAN2 上的总线用户) 激活通过照明设备的光报警。

报警可能已根据国家设码，例如光报警触发 (通过闪烁报警；通过近光灯；通过远光灯等) 和报警持续时间 (间歇：1 次；3 次等)。

FZD 控制单元通过 K-CAN2 接收下列状态信号：

DWA 发光二极管直接由 FZD 控制单元控制。

在 LIN 总线上监控导线连接。FZD 控制单元通过 LIN 总线向带倾斜报警传感器的报警器周期性地发送监控导线连接的要求。如果在规定的时间内应答消失，FZD 控制单元就触发一个 DWA 报警。报警触发期间，导线监控也激活。