AGM 蓄电池

提示！ AGM 代表可吸收玻璃纤维，意味着可吸收的玻璃纤维网。

发动机起动 / 停止自动装置与智能发电机调节装置 (IGR) 一起使用。由于非常频繁出现的充电和放电过程，蓄电池的负载很高。

尽管负载很高，基于其循环稳定性，AGM 蓄电池仍能在使用寿命内实现与传统蓄电池相似的结果。

AGM 蓄电池是铅酸蓄电池。与传统蓄电池相比，AGM 蓄电池有一个用作隔板的玻璃纤维网，该网中的电解液已完全吸走。AGM 蓄电池具有带过压阀的气密壳体。

AGM 蓄电池与传统蓄电池的区别在于，充电时物质稳定的性能。

在车辆蓄电池充电时，通过电解产生两种气体氧气和氢气。两种气体均是无毒的。

使用传统的、加电解液的铅钙蓄电池时，两种气体氢气和氧气被释放到环境中。使用 AGM 蓄电池时，两种气体重新转换成水：充电时在正极上产生的氧气通过透气的玻璃纤维网运动到负极。在负极上，氧气与电解液中的氢离子反应生成水 (氧气循环)。通过这种方式，气体和电解液不会损失。

只有在明显形成气体时，这意味着减压过高（20 至 200 mbar），通气口才排出气体（通过带软管的通气口）。这时过压阀不允许大气氧气侵入。

AGM 蓄电池较大的平板可实现功率密度增加 25 %。

通过玻璃纤维网构成的分离器将达到 3 倍更高的周期强度。由此改善冷启动性能、降低电流消耗和延长使用寿命。

此智能型蓄电池传感器固定在负极上。

线脚布置

注意 AGM 电池的下列标准值：

当充电电流低于 2.5 安培时，AGM 蓄电池充电足够。

充电

注意！ 当 AGM 电池充电时，室温下的最大充电电压不允许超出 14.8 V。不要使用快速充电程序！

 

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