增程设备电机

对于待增程设备的车辆，电动驱动装置使用高压蓄电池单元中的能量作为基本驱动方式。仅当高压蓄电池单元的充电状态降到规定值以下时，才激活增程设备。

高压蓄电池单元的充电状态较低时，通过增程设备电机起动增程设备(发动机 W20)。这种情况下，增程设备电机以发动机模式工作。用于起动增程设备的电能来自高压蓄电池单元。一旦增程设备起动，则增程设备电机从发动机模式切换到发电机模式，并且产生电能。

产生的该能量仅用于获得高压蓄电池单元的充电状态。

功能描述

电机是一个同步电机。转子(Rotor)位于内部，装备有永久磁铁。定子(Stator)是环形的，位于外面，围绕着转子，由带铁芯的三相线圈形成。如果在定子的线圈上有 3 相交流电压，则其形成一个旋转的磁场，该磁场(在发动机运转下)吸住转子内的磁铁。

增程设备电机的功率为 26.6 kW 且在 5000 U1/min 的条件下提供。

增程设备电动机电子单元通过冷却液冷却。

索引

说明

索引

说明

1

电机输入端冷却液管

2

电机输出端冷却液管

3

电机

4

6 芯插头连接(转子位置传感器)

5

2 芯插头连接(温度传感器)

6

电机高压接口(U, V, W)

7

马达位置传感器
结构及内部错接

为了避免组件由于温度过高而损坏，在电机中有一个温度传感器。借助温度传感器测量其中一个轴承上的温度，从而得出转子温度。这里是永久磁铁，在高温时可能受损。温度传感器是与温度有关的 NTC 型电阻器。模拟增程设备电动机电子单元读取和分析信号。

转子位置传感器探测增程设备电机转子的精确转子位置。转子位置传感器的结构与同步电机一样。特殊成型的转子连接着电机转子，定子同电机的定子相连。通过定子线圈中的转子转动而产生的感应电压由增程设备电动机电子单元(REME)分析并计算出马达位置角度。

根据磁场精确调节电机时必须要知道马达位置角度，这样定子线圈上才能产生与转子位置匹配的电压。

提示！

在保养时，既不允许匹配，也不允许更换转子位置传感器。

索引

说明

索引

说明

1

增程设备电机

2

电机

3

马达位置传感器

4

温度传感器

线脚布置

线脚 Pin

说明

U

高压接口，相位 U

V

高压接口，相位 V

W

高压接口，相位 W

5 V

5 V 转子位置传感器电源

总线端 Kl. 31

马达位置传感器接地

SIG

线圈 1 信号

SIG1

线圈 1 冗余信号

SIG2

线圈 2 信号

SIG4

线圈 2 冗余信号

SIG 5

温度传感器信号

总线端 Kl. 31

温度传感器接地
标准值

注意增程设备电机的下列标准值：

参数

值

额定电压

250 V

持续电功率

约 23.3 kW

效率

约 94 %
诊断提示
部件失灵

增程设备电机失灵时，预计会出现以下情况：

保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。