安全带拉紧装置的作用是在发生碰撞时将乘员的肩部区域更牢固地固定在座椅上。
安全带通常不是完全绷紧绕在身体上。安全带的所谓安全带游隙可保证乘员有足够的移动舒适性。在发生碰撞时，通过燃爆式安全带拉紧装置将安全带卷起，从而将其拉紧。
在出现碰撞后，碰撞安全模块 (ACSM) 将决定是否需要触发，以及必须引爆哪些气体发生器 (安全带拉紧装置、安全气囊、等等)。例如，安全带拉紧装置的触发阈值低于前部安全气囊。因此根据事故严重程度，ACSM 控制单元也可能只触发燃爆式卷收预紧装置。
当 ACSM 控制单元发送一个触发信号时，燃爆式卷收预紧装置将按如下方式触发：燃爆式部件中的引爆装置引爆管道中的驱动混合气(引爆装置和驱动混合气是气体发生器的组成部分)。由于压力上升，活塞在管道直线式移动。
在管道中存在通过活塞驱动的滚珠。通过这些滚珠，将柱塞行程传递到一个小齿轮上。小齿轮以机械方式与收卷器连接。由此转动收卷器，并减小安全带游隙。
下图所示为左后安全带拉紧装置，以 F15 为例。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
安全带 |
2 |
安全带固定片 |
| 3 |
气体发生器 |
4 |
管道 |
| 5 |
收卷拉紧装置 |
6 |
收卷器 |
| 7 |
自动收卷器 |
从总线端 KlR 接通或 PWF 停留状态起，燃爆式卷收预紧装置便由 ACSM 控制单元进行监控。
燃爆式卷收预紧装置通过 2 根信号线与 ACSM 控制单元连接。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
左后安全带拉紧装置或右后安全带拉紧装置 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG1 |
点火信号的信号线(负极信号) |
| SIG2 |
点火信号的信号线(正极信号) |
左后安全带拉紧装置或右后安全带拉紧装置失效时会出现以下状态：
在碰撞安全模块 (ACSM) 中记录故障代码
安全气囊指示灯亮起
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