挡风玻璃清洗泵和后窗清洗泵通过喷嘴将用于车窗清洗装置的清洗液输送到车窗玻璃上。
提示! 在带有挡风玻璃刮水器和后窗玻璃刮水器的车辆上共用一个挡风玻璃清洗泵。 |
提示! 玻璃清洗泵(挡风玻璃和后窗玻璃的玻璃清洗泵)的正确安装位置可以通过诊断中电路图上的热点进行调用! |
后窗刮水器的操作(刮水和清洗)通过旋转式开关实现。因此挡风玻璃刮水器与后窗刮水器的操作功能彼此分开。
车窗玻璃清洗泵固定在清洗液罐上。挡风玻璃清洗泵由车身域控制器(BDC)控制。
可以向两个旋转方向控制挡风玻璃清洗泵。一个旋转方向输送至挡风玻璃。另一个旋转方向输送后窗玻璃。在不带后窗玻璃刮水器的车辆上只安装了带一个旋转方向的挡风玻璃清洗泵。
挡风玻璃清洗泵主要由下列组件组成:
带有叶轮的泵壳
抗干扰直流马达
总线端 Kl. 15 接通之后方可启用车窗清洗装置。清洗挡风玻璃时必须逆行驶方向拉刮水清洗开关。只要刮水清洗开关处于拉动状态,挡风玻璃清洗泵就会输送清洗液。最长 10 秒后 BDC 控制单元会关断玻璃清洗泵。在重新激活后(数目可设码)会出现强制暂停。这样可以避免挡风玻璃清洗泵过热。然后才能使用可设码时间闭锁检测过程或总线端切换(总线端 Kl. 15关闭并重新开启)重新激活挡风玻璃清洗泵。
如果拉动刮水清洗开关超过 300 ms,则会开启附加的刮水器可设码延迟(例如 100 ms、300 ms、500 ms、700 ms)。通过该延迟可以确保车窗玻璃预先湿润。
关闭挡风玻璃清洗泵后通过可设码的刮水循环次数擦干挡风玻璃或后窗玻璃。
在下列条件下无法再继续控制挡风玻璃清洗泵:
刮水器马达卡住
挡风玻璃清洗泵卡住
图中所示为 F15。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
清洗液罐 |
2 |
2 芯插头连接 |
3 |
大灯清洗装置清洗泵 |
4 |
清洗液位传感器 |
5 |
2 芯插头连接 |
6 |
挡风玻璃和后窗玻璃的挡风玻璃清洗泵 |
图中所示为 I01。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
清洗液罐 |
2 |
2 芯插头连接 |
3 |
挡风玻璃和后窗玻璃的挡风玻璃清洗泵 |
4 |
2 芯插头连接 |
5 |
清洗液位传感器 |
挡风玻璃清洗泵通过一个 2 芯插头连接与车身域控制器(BDC)连接。
BDC 控制单元会控制玻璃清洗泵。可以向两个旋转方向控制挡风玻璃清洗泵。
BDC 控制单元会监控玻璃清洗泵的电流消耗(锁止保护)。
索引 |
说明 |
---|---|
1 |
挡风玻璃清洗泵 |
线脚布置
线脚 |
说明 |
---|---|
± |
供电或总线端 Kl. 31(与旋转方向有关) |
± |
供电或总线端 Kl. 31(与旋转方向有关) |
注意挡风玻璃清洗泵和后窗玻璃清洗泵的下列标准值:
大小 |
数值 |
---|---|
电压范围 |
9 至 16 V |
电流消耗 |
最大 6 A |
正常运行时喷嘴上的最小压力 |
2.5 巴 |
喷嘴上的最高压力 (喷嘴堵塞) |
5 巴 |
温度范围 |
-30 至 80 °C |
挡风玻璃清洗泵失灵时,预计将出现下列情况:
车身域控制器(BDC)中的故障记录
可通过诊断系统对挡风玻璃清洗泵进行功能检查。
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