外后视镜通过驾驶员侧车门开关组集中调节。所提供的电动外后视镜具有两种装备系列（低级装备和高级装备）。

辅助转向灯也集成在外后视镜内。

后视镜加热装置在车外温度低于 3 °C 时激活。

取决于特种装备，外后视镜内也可能集成了以下电气部件：

外后视镜调节驱动装置集成在外后视镜内。这个驱动装置能够水平和垂直调节外后视镜。驱动装置由驾驶员侧车门开关组控制。

这个驱动装置也执行后视镜记忆功能。后视镜记忆功能通过 2 个电位计将中间位置通报给电子装置并进行存储。因此有针对性地移到这些中间位置。

对于高级型外后视镜来说，另一个用于后视镜折叠的驱动装置集成在后视镜壳体内。

驾驶员侧车门开关组通过 LIN 总线与车身域控制器（BDC）连接。外后视镜调节和后视镜折叠通过驾驶员侧车门开关组操作。

在标准型中将通过导线控制例如传动系统。在高级型中通过 LIN 总线连接外后视镜。

前排乘客前部配电器或 Life 模块通过总线端 30B 为外后视镜供电。

车身域控制器(BDC)通过 10 个插头连接与车辆连接。

为避免连接时发生混淆，颜色相同的插头外壳采用不同的设码。以此杜绝因疏忽而插错。

一个 1 芯插头连接是车身域控制器(BDC)的供电输入端。

在车身域控制器(BDC)的保险丝组中安装有下列用电器的保险丝：

标准型功能联网

 

高级型功能联网

自总线端 Kl. R 接通起，可以调节电动外后视镜。电动外后视镜可以通过驾驶员侧车门开关组内的按钮区沿水平和垂直方向调节。滑动开关在驾驶员侧和前乘客侧之间切换。水平和垂直调节只能逐个进行。已折叠的外后视镜不能调节。为了保护驱动装置和机械机构，调节时间限定为最大 10 秒钟。达到最大调节时间时，10 秒钟内不再可控制外后视镜。

外后视镜可以折叠，以缩小与侧窗玻璃的宽度。自总线端 Kl. R 接通起可以使用外后视镜折叠。通过按压驾驶员侧车门开关组内的外后视镜折叠按钮，可以触发外后视镜折叠。通过再次按压此按钮可以切换外后视镜的折叠或外折。为了防止频繁折叠或弯折，集成了一个重复断电机构。

路沿自动识别只在装有特种装备“前乘客侧后视镜记忆功能”时可用。为了能够更清楚地观察到路沿，倒车时将前乘客侧外后视镜的镜面玻璃向下折叠。该功能仅可在下列条件下使用：

作为驱动装置的过热保护，马达具有卡住识别功能。如果电动马达卡住，则马达中的电流升高。相应的控制单元比较正常运行时的启动电流与电动马达卡住时的电流。根据偏差识别出卡住情况。不再控制马达。

 

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