左右泊车辅助系统超声波传感器

泊车辅助系统（连接有驻车距离报警系统 PDC 的特种装备 SA 5DP）帮助驾驶员寻找泊车位以及在纵向的车位驻车。

泊车辅助系统销售之谈。

泊车辅助系统由 PMA 控制单元和 2 个测量车位的超声波传感器组成。由电动机械式助力转向系统 (EPS) 执行驻车控制单元计算出的转向运动。

提示！

安装位置与车型系列有关。注意诊断系统中电路图上活窗上方的安装位置。
功能描述

两个超声波传感器的功能与驻车距离报警系统 (PDC) 的超声波传感器的功能类似。这些超声波传感器发射超声波脉冲。这些超声波脉冲被反射 (回声脉冲)。超声波传感器接收并放大这些回声脉冲。接着这些被放大过的回声脉冲被转换成一种数字信号。然后由 PMA 控制单元分析信号。这样就可以在动态稳定控制系统 (DSC) 行程信息的帮助下计算得出泊车车位的长度和宽度。

索引

说明

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说明

1

超声波传感器

2

去耦元件

3

3 芯插头连接

每个超声波传感器都有一套自己的电子装置以及自己的一根连接 PMA 控制单元的数据导线。

PMA 控制单元在打开点火开关时将当前的车辆数据提供给超声波传感器 (工作存储器)。超声波传感器被 PMA 控制单元置于组合收发模式或纯接收模式。

结构及内部错接

两个超声波传感器的电气性能和几何尺寸是一致的。超声波传感器有下列开启角度：

超声波传感器的作用范围为 4.5 米。

两个超声波传感器共同拥有一个接地线和一根连接至 PMA 控制单元的 LIN 总线。

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说明

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说明

1

发送及接收装置 (压电陶瓷)

2

带有电子分析系统的电子芯片

线脚布置

线脚 Pin

说明

LIN

LIN 总线

SIG

信号

总线端 Kl. 31

接地端
测量方法及额定值

超声波传感器由 PMA 控制单元供电。

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说明

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说明

1

电子模块，包括内存

2

压电陶瓷

3

去耦元件

4

膜片

5

超声波

6

障碍物

7

插头连接

注意超声波传感器的以下额定值：

参数

值

供电电压

9 至 16 伏

超声波频率

50 kHz

可达里程

450 cm

膜片衰减时间

约 1,2 ms

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
部件失灵

在超声波传感器失效时，预计将出现以下情况：

一般提示

更换 PMA 控制单元或超声波传感器后无需试运行。但控制单元会在每次启动时检查，传感器的软件是否与控制单元软件兼容。如果不兼容，在 PMA 控制单元中会出现一个相应的故障代码。这种情况下必须执行服务功能更新超声波传感器的软件。

PMA 控制单元自行监控故障并在需要时记录相应的故障记录。特殊情况下无法记录。如果超声波传感器（包括密封环）未正确安装或放置错误，则 PMA 控制单元无法进行识别。或，超声波传感器区域中的侧围损坏时。这可能导致下列无故障记录的客户投诉：

这种情况下必须正确安装超声波传感器并且检查超声波传感器区域的侧围是否损坏（参见故障症状）。

 

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