喇叭按钮安装在方向盘中部。喇叭按钮也可称为喇叭开关。
通过按压喇叭按钮,挡板中的接触销被按向方向盘中相应的接触面。从而使电路闭合。
喇叭按钮的按钮信号通过信号线传输至转向柱开关中心。转向柱开关中心不是控制单元。转向柱开关中心处理该按钮信号。转向柱开关中心将该请求信号作为信息经由 LIN 总线上输出。
就车型系列,转向柱开关中心通过局域互联网总线与以下控制单元连接:
前部车身电子模块(FEM),例如 F30
接线盒电子装置(JBE),例如 F25
车身域控制器 (BDC),例如 F15、G01、G12、G05、RR12
相应的控制单元(FEM 或 JBE 或 BDC)要求喇叭按钮状态循环。当接收到要求信号时,相应的控制单元(FEM 或 JBE 或 BDC)控制喇叭继电器。自总线端 Kl. 15 接通起便可激活喇叭。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
方向盘 |
2 |
接触面 |
3 |
接触销 |
4 |
信号线接口 |
5 |
挡板 |
6 |
挡板中的滑环 |
7 |
安全气囊单元 |
8 |
接地线接头 |
9 |
方向盘中的滑环 |
喇叭按钮接地。请求信号通过自有的信号线传送至转向柱开关中心。
索引 |
说明 |
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1 |
喇叭按钮 |
线脚布置
线脚 Pin |
说明 |
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总线端 Kl. 31 |
接地端 |
SIG |
信号线通向转向柱开关中心 |
注意下列适用于喇叭按钮的标准值:
参数 |
值 |
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电压范围 |
9 至 16 V |
温度范围 |
-30 至 85 °C |
提示! 对于气喇叭按钮的功能检查,提供了一个测试模块。 |
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