方向盘加热及转向柱调整的开关安装在转向柱上。利用此开关可执行以下功能：
转向柱调整
驾驶员可以利用电动转向柱调整装置把方向盘调节到最佳位置。可对转向柱进行倾斜度电动调整和纵向电动调整。
总线端 Kl. R 接通之后可调整转向柱。
激活方向盘加热
按下方向盘加热按钮，启动方向盘加热。由传感器测定方向盘内的温度，并大约保持在 36 °C。重新按下按钮，再次关闭方向盘加热。
总线端 Kl. 15 接通之后可启用方向盘加热。
用于转向柱调整的开关可在 4 个方向上运动。这样，转向柱便可以向上，向下移动，以及调节与驾驶员的距离。转向柱开关中心 (SZL) 分析开关状态。
F0x，F1x： 转向柱开关中心继续将该状态传输到脚部空间模块 (FRM)。信号通过 FlexRay 发送至中央网关模块 (ZGM)。中央网关模块通过 K-CAN2 将信号发送至脚部空间模块。脚部空间模块控制转向柱调整的两个驱动装置并监控其功能。
F15、F16： 转向柱开关中心将这种状态转发给车身域控制器（BDC）。该信号通过 LIN 总线是否至电子转向柱调整装置的电子控制装置。电子转向柱调整装置的电子控制装置控制转向柱调整的两个驱动装置并监控其功能。
转向柱开关中心 (SZL) 分析方向盘加热按钮的按钮信号。转向柱开关中心将启动或关闭方向盘加热的要求作为信息输出到 LIN 总线上。方向盘电子控制装置开启方向盘加热装置，并监控其功能。
方向盘加热有一个 NTC 电阻器。该电阻器用于方向盘加热的温度控制。
显示出 F01
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
开关组 |
2 |
带功能照明灯的方向盘加热按钮 |
| 3 |
转向柱调整装置开关 |
4 |
电线束部分接口，4 芯 |
方向盘加热和转向柱调整的开关直接与转向柱开关中心 (SZL) 相连。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
开关组 |
2 |
转向柱调整装置开关 |
| 3 |
方向盘加热按钮内的功能照明灯 |
4 |
方向盘加热按钮 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| Kl. 31 |
总线端 Kl. 31 接地 |
| SIG |
方向盘加热按钮的按钮信号 |
| SIG2 |
转向柱调整开关的开关信号 |
| SIG3 |
功能照明灯控制（方向盘加热） |
注意方向盘加热和转向柱调整开关的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16.5 伏 |
| 发光二极管的电源供应（功能照明灯） |
5 V |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
方向盘加热和转向柱调整的开关失灵时，预计将出现以下情况：
F0x，F1x： 方向盘加热开关失灵：转向柱开关中心 (SZL) 内的故障代码存储记录
F15、F16：方向盘加热开关失灵：车身域控制器(BDC)中的故障记录
F0x，F1x： 转向柱调整开关失灵：脚部空间模块 (FRM) 内出现故障代码存储记录
F0x，F1x： 转向柱调整开关失灵：车身域控制器(BDC)中的故障记录
利用诊断系统可检查方向盘加热和转向柱调整开关的功能。
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