右前行人保护作动器是行人保护系统的组成部分，安装在右前车前盖锁内。
行人保护系统具有下列职责，即识别车前盖区域内行人和轿车之间的事故状况，并根据特定的边界条件有选择地激活系统。
行人保护系统属于一个整套系统，由下列部件组成：
控制单元（碰撞安全模块）
行人保护传感器（加速传感器）或者带光缆的行人保护传感器安装在前保险杠饰件内。
行人保护执行器。
除了右前行人保护作动器以外还有下列作动器：
| - | 右前行人保护执行器(安装在右前车前盖锁内) |
| - | 左后行人保护执行器(安装在左后车前盖铰链内) |
| - | 右后行人保护执行器(安装在右后车前盖铰链内) |
行人保护传感器的信号在碰撞安全模块 (ACSM) 内进行分析。”ACSM” 是 ”Advanced Crash Safety Module” 的缩写，意为 ”碰撞安全模块”。
如果行人保护传感器发现碰撞到行人，碰撞安全模块就会触发所有行人保护执行器。触发以燃爆方式进行。随后在弹力作用下，车前盖会向前或向后抬起数毫米（例如向前抬起 30 毫米并向后抬起 50 毫米）。这样就增大了车前盖内部加强板和发动机上安装件以及车身之间的间隙。增大的间隙提高了头部碰撞时车前盖可能变形的范围。此外，车前盖的刚性连接由于执行器中的弹簧变成了弹性连接。因此可以改善头部撞到车前盖上时的能量释放。
F01示例中将对右前行人保护作动器进行描述。
当碰撞安全模块发送一个触发信号时，右前行人保护作动器按如下方式触发：
燃爆式部件中的引爆装置引爆驱动混合气。燃爆式执行器包含一个引爆装置，通过它的驱动混合气一个带销活塞机械解锁车前盖锁。
解锁后，车前盖在弹力的作用下瞬间从右前车前盖锁上自动提高约几毫米。触发弹簧集成在车前盖锁中。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
内带右前行人保护作动器的右前车前盖锁 |
2 |
燃爆式部件的插头连接 |
| 3 |
燃爆式部件 (包括引爆装置、驱动混合气和用于触发机械解锁的带销子活塞) |
通过传感器信号触发系统后，车前盖可以重新复位。用力按压打开的车前盖 (沿打开方向)，将重新机械锁止车前盖铰链中的后部执行器，也就是说：盖板中的锁止销牢固嵌入执行器的壳体中，因为燃爆式部件中的机械机构通过弹力返回了初始位置 (跟引爆前一样)。前部车前盖锁中的执行器在打开和接着关闭后自动复位。
如要重新激活行人保护系统，务必更换执行器，因为燃爆式部件中引爆装置和驱动混合气已由于引爆而用完。
碰撞安全模块通过 2 根信号线与右前行人保护作动器相连。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
右前行人保护作动器 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG1 |
点火信号的信号线 (负极侧) |
| SIG2 |
点火信号的信号线 (正极侧) |
注意右前行人保护作动器的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
5 至 12 伏 |
| 温度范围 |
-40 至 110 摄氏度 |
右前行人保护作动器失效时会出现下列情况：
在碰撞安全模块中记录故障代码
组合仪表上通过图标出现检查控制信息。
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。