在空调压缩机中可以无级调节功率。输送量和制冷剂循环回路所需的压力是通过空调压缩机中的柱塞产生的。柱塞行程由斜盘控制。通过该移动调节斜盘：

空调压缩机上的电动调节阀影响斜盘上力的平衡并因此影响工作容积的调节。

F0x、F1x、F25 和 F26：接线盒电子装置 (JBE) 通过一个间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。

F15、F16：车身域控制器(BDC)利用间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。

F2x、F3x：前部车身电子模块(FEM)利用间歇电压控制调节阀。自动恒温空调控制单元规定控制量。

为了降低负荷，往往只产生正好需要的产冷量。此时的调节和开关标准是：

下图作为示例显示空调压缩机。

空调压缩机通过一个插头连接与车载网络连接。

电动调节阀线脚布置

电磁离合器线脚布置

空调压缩机线脚布置 (连接在车载网络上)

注意电磁离合器的下列标准值：

注意电动调节阀的下列标准值：

注意空调压缩机的下列标准值：

空调压缩机卡住时的保护功能

电磁离合器中线圈的热保险丝(采用浇铸材料)用作空调压缩机卡住时的保护功能。

如果电磁离合器上的热负荷达到规定温度(189 ℃ ± 10 K)，则热保险丝会作出响应。因此，电磁离合器供电中断。电磁离合器在未通电时开启。因此，从皮带轮到与空调压缩机轴连接的从动件的扭矩传递中断。

如果热保险丝响应，则必须在维修时更换空调压缩机。原因：热保险丝不可重新使用，不能作为单个部件更换。