在制动信号灯开关中只安装了 1 个霍尔传感器作为开关使用。根据这个信号识别出制动踏板是否已踩下。数据按照数字方式传输至前部车身电子模块 (FEM) 或车身域控制器 (BDC)。FEM 控制单元或 BDC 控制单元将信号传输至总线系统，例如动态稳定控制系统 (DSC) 的总线系统。
制动信号灯开关是不移动部件，并进行非接触式工作。开关状态的改变可通过制动踏板上一个铁磁性释放部件的离开或接近来实现。
霍尔传感器的电阻根据磁势而变化。若制动踏板未踩下、制动踏板杆处于制动信号灯开关上方。若制动踏板已踩下，制动踏板杆至少距离 1.8 mm。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
制动信号灯开关 |
2 |
插头连接，4 芯 (只用 2 个线脚) |
| 3 |
制动踏板已踩下 |
4 |
制动踏板未踩下 |
制动信号灯开关通过 4 芯插头连接连接 (只用 2 个线脚)。
制动信号灯开关由前部车身电子模块 (FEM) 或者车身域控制器 (BDC) 供电 (12 V)。通过测量经过 FEM 控制单元或 BDC 控制单元的电流识别制动信号灯开关的开关状态。制动踏板未踩下：电流，2 至 5 mA。制动踏板已踩下：12 至 17 mA。
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说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
霍尔传感器 |
2 |
电子单元 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| U |
制动信号灯开关供电压 |
| Kl. 31 |
接地端 |
注意制动信号灯开关的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 电压范围 |
3.75 至 24 伏 |
| 正常运行下的耗电 |
≤ 8 A |
| 电流，制动踏板未踩下 |
2 至 5 mA |
| 电流，制动踏板已踩下 |
12 至 17 mA |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
 |
提示！ 制动踏板杆与制动助力器的连接辅助可以缺少保险丝，不会导致安全临界状态。销损失必然导致空程增加。这种结构规格在任何时候都确保，通过制动踏板杆可以制动。 |
制动信号灯开关时，预计将出现以下情况：
前部车身电子模块 (FEM) 或车身域控制器 (BDC) 中的故障记录
FEM 控制单元或 BDC 控制单元监控导线是否断路或对正极短路。
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