日规导航系统天线

由于车型系列、车辆装备、改型和国家规格,日规导航系统天线有以下规格:

提示!

日规导航系统天线的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调出。

注意诊断系统中的电路图!

日规导航系统 (JNAV) 从多处位置探测当前道路行驶信息并通过 VICS 中心传送 (VICS 表示 "Vehicle Information and Communication System",即车辆信息和通信系统)。根据道路等级,通过无线电和红外线传送可直接在行驶路段上提供这些信息。信息以文本和图像形式输出。因此在导航系统中为用户显示道路行驶的当前数据。

通过无线电发送的信息可通过一个 FM 天线接收。为此在装备日规导航系统时,在择优多相式天线上有一个到主机的 VICS FM 输出端。这些信息是堵车信息,通过箭头直接在导航系统地图显示中的道路上显示,并且也主要用于路线指引。此功能也被称作 VICS Level 3。

进行 FM 接收时持续向车辆发送这些数据。也就是说,不需要在行驶路段上的发射器引导下行驶。数据通常适用于较大的地区。例如在东京可以接收整个大东京地区和周围的交通信息。

在某些等级的道路上,也通过行驶路段沿线的发射器传递 Level 3 功能的一些数据。然而通常只适用于当前路段,即一个相对局部的区域。背景是,通过这些发射器发送的数据比不断发送的发送数据还新。可以设置发射功率,使在相应发射器约 70 米的半径范围内能够通过 FM 天线接收其发射信号。

在某些等级的道路上,VICS Level 1 和 VICS Level 2 功能可用于日规导航系统天线。这些功能只可通过红外信号传递。Level 1 表示导航系统中用于文本显示的信息。Level 2 表示用于图像显示的信息。Level 2 信息可通过矢量图传递,并且理论上可包括所有显示类型。

Level 1 和 Level 2 功能通常显示紧接着要行驶的路段的堵车信息与到最近一些目的地的时间说明。但这些功能也显示警告提示或关于停车位使用率的说明。

发射器调整成可在约 3.5 米的规定范围内发射红外线射线。如果一部车辆行经这个范围,则日规导航系统天线会接收到红外信号。

功能描述

日规导航系统天线可接收导航系统的红外信号。天线输出端被连接到主机。

下图显示了带一个天线输出端的日规导航系统天线。

索引

说明

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说明

1

日规导航系统天线

2

天线输出端(红外信号)

日规导航系统天线可接收红外信号(导航系统)和无线电信号(收费系统)。天线中的电子分析装置将无线电信号转换成一个串行数字数据流。

数据被传输给带收费功能的车内后视镜。相关数据从后车内视镜通过 USB 端口传输给主机。

下图显示了带 2 个天线输出端的日规导航系统天线。

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说明

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说明

1

日规导航系统天线

2

天线输出端(频带:5.8 GHz),用于收费系统

3

天线输出端(红外信号),用于导航系统

结构和内部接线

带一个红外信号天线输出端(导航系统)的日规导航系统天线通过插头连接直接与主机相连。

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说明

1

日规导航系统天线

线脚布置

线脚

说明

屏蔽

屏蔽

ANT

信号线

 

带 2 个红外信号(导航系统)和无线电信号(收费系统)天线输出端的日规导航系统天线通过车内后视镜上的 2 个插头连接与收费功能相连。

索引

说明

1

日规导航系统天线

线脚布置

线脚

说明

屏蔽

屏蔽

ANT

信号线

U

天线电源

总线端 Kl. 31

总线端 Kl. 31

SIG

数据导线

SIG2

数据导线 2

诊断提示
部件失灵

在日规导航系统天线失效时,预计将出现以下情况:

部件的功能检查

不能利用诊断系统对日规导航系统天线进行功能检查。

 

保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。