进气温度和进气压力传感器拧紧在进气集气箱上。
这一组合式传感器向发动机控制提供以下信息：
节气门后的温度
节气门后的进气压力
进气温度‐进气压力传感器用于计算所吸入的空气量。此压力还用作负荷信号的替代值。
进气压力传感器
采用应变仪进行压力测量。施加压力时，传感器中装有应变仪的金属膜会发生变形。应变仪的电阻变化将通过一个测量电桥，以电子方式进行记录并分析。然后，所测得的电压将作为实际值输入到增压压力调节装置中。
进气温度传感器
进行温度记录时，使用的是与温度有关的电阻器。该电路包括一个分压器，可对其测量与温度有关的电阻值。通过一条传感器特有的特性线转换成温度值。在进气温度传感器中安装有一个热导体 (NTC)，其电阻值随温度的上升而下降。此电阻值根据温度在 167 kΩ 至 150 Ω 的范围内变化，对应于 -40 °C 至 130 °C 的温度。
示例图片
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
进气温度-进气压力传感器 |
2 |
节气门调节器 |
| 3 |
进气集气箱 |
4 |
4 芯插头连接 |
进气温度 / 进气管压力传感器通过一个 4 芯插头连接进行连接。
该传感器由发动机控制系统提供 5 V 的电压。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
进气压力传感器 |
| 2 |
进气温度传感器 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| 总线端 Kl. 31E |
总线端 Kl. 31，电子接地线 |
| SIG1 |
进气压力信号 |
| 5 V |
5 伏特供电电压 |
| SIG2 |
进气温度信号 |
进气压力信号被通过一根信号线传送到发动机控制系统。可分析的进气压力信号根据压力发生波动。测量范围约 0.5 - 4.5 V，对应于 15 kPa (0.15 bar) 至 120 kPa (1.2 bar) 的进气压力。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
电压 |
2 |
热导体 (NTC) 特性线 |
| 3 |
压力 |
进气温度传感器的电阻随着温度在 167 kΩ 至 150 Ω 的范围内变化。对应于 -40 °C 至 130 °C 的温度。
注意进气压力传感器的以下额定值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 进气压力传感器电压范围 |
0.5 至 4.5 伏 |
| 进气压力测量范围 |
0.15 至 1.2 bar |
| 进气温度分辨率 |
±1 ℃ |
| 最大输出电流 |
10 mA |
| 温度范围 |
-40 °C 至 130 °C |
在进气温度-进气压力传感器失效时，预计将出现以下情况：
在发动机控制单元中记录故障代码
以替代值紧急运行
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。