涡流节气门调节装置固定在进气集气箱上。
涡流节气门可用电动涡流节气门调节装置无级地调节。可控制式涡流节气门位于螺旋通道中。根据工作范围用不同的脉冲负载参数控制涡流节气门。涡流节气门关闭程度越大,就有越多新鲜空气只通过螺旋通道被吸入。因此可提高吸入的新鲜空气的涡旋。
在下部负荷和转速范围内,涡流节气门根据工作范围可变关闭。在下列条件下涡流节气门完全打开:
转速高于 2250 1 rpm
喷射量大于 30 mg/冲程
此外可根据环境压力校正涡流节气门的位置。在环境压力小于 880 hPa 时,涡流节气门按照趋势进一步打开。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
扰流风门调节装置 |
2 |
进气集气箱 |
3 |
扰流翻板 |
4 |
5 芯插头连接 |
涡流节气门调节装置的调节范围为 110°。在打开或关闭的整个调节范围上的调节时间约 0.1 秒钟。
涡流节气门调节装置的伺服马达是一个直流马达。位置传感器是一个霍尔传感器。该霍尔传感器用于测定伺服马达运行的圈数。据此计算出涡流节气门的位置。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
带涡流节气门的涡流节气门调节装置 (6 件) |
2 |
霍尔传感器 |
3 |
带有电子分析系统的电子芯片 |
线脚布置
线脚 |
说明 |
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SIG1 |
涡流节气门调节装置正极控制 |
SIG2 |
涡流节气门调节装置负极控制 |
5 V |
涡流节气门位置传感器供电 |
总线端 Kl. 31E |
涡流节气门位置传感器接地 |
SIG3 |
涡流节气门位置传感器信号 |
涡流节气门位置传感器由 DDE 提供 5 V 电压和接地。
在控制伺服马达时,将使用桥接电路 (H 电桥),从而可以对伺服马达进行反向控制。通过诊断系统对桥接电路进行监控。H电桥是一种以大写字母H的形式连接5个换档元件的电路。
索引 |
说明 |
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说明 |
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1 |
排气道 |
2 |
排气门 |
3 |
喷射装置 |
4 |
进气门 |
5 |
螺旋通道 |
6 |
预热塞 |
7 |
螺旋通道 |
注意涡流节气门调节装置的下列标准值:
大小 |
数值 |
---|---|
伺服马达供电电压 |
5 V |
伺服马达控制频率 |
1300 Hz |
伺服马达电流消耗 |
1.3 A |
涡流节气门位置传感器供电电压 |
4.8 至 5.2 V |
涡流节气门位置传感器电流消耗 |
16 mA |
涡流节气门位置传感器和伺服马达温度范围 |
-40 °C 至 130 °C |
位置传感器失灵时,预计将出现以下情况:
在发动机控制单元中记录故障代码
以替代值紧急运行
伺服马达失灵时会出现下面的情况:
在发动机控制单元中记录故障代码
涡流节气门处在机械紧急空气点
更换扰流风门调节装置时,应当执行下列服务功能:
复位调校
在服务功能中,必须复位空气质量系统的调校。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。