前乘客座位占用识别装置识别，座椅是已占用还是未占用。
座位占用识别装置的规格取决于国家规格。
前乘客座位占用识别装置(欧洲规格)：
前乘客座位占用识别装置由一个带导体电路和压力传感器的座椅座垫组成。压力传感器的电阻值在碰撞安全模块 (ACSM) 中读取和分析 (ACSM 是 "Advanced Crash Safety Module" 的缩写，意为 "碰撞安全模块")。
座位占用识别装置只用于安全带报警。当通过座椅座垫识别到前乘客座椅已被占用时，也必须将前乘客安全带插入安全带锁扣中。同时安全带报警熄灭。如果碰撞安全模块触发了安全气囊，则即使是在前乘客座椅未占用的情况下，也将引爆相应的前乘客侧安全气囊。
通过重量加载时，座椅座垫的电阻发生变化。约低于 12 千克的重量座椅将识别为未占用（只有当前乘客座椅坐垫在座椅的护罩和泡沫衬里之间安装时，才适用）。然而座位占用识别装置也与座椅规格有关。例如：对于真皮座椅或绷紧的跑车座椅，材料张力已经作为压力作用于传感器。在这些情况下低于 12 千克的重量可能已经引起 "座位已占用" 状态。
此电阻值通过一根直接导线发送到碰撞安全模块 (ACSM)。例如当前乘客座椅被识别成已占用，但安全带锁扣开关不发送信号时，碰撞安全模块就输出一个安全带报警。
以下图像以为 F25 例显示带有压力传感器的座椅座垫。
前乘客座椅坐垫安装在座椅的护罩和泡沫衬里之间。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带压力传感器的座椅座垫 |
以下图像以为 F20 例显示带有压力传感器的座椅座垫。
前乘客座椅坐垫安装在泡沫衬里的下侧。
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说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
2 芯插头连接 |
2 |
带压力传感器的座椅座垫 |
座椅座垫由导体电路与压力传感器组成。导体电路连接在碰撞安全模块 (ACSM) 上。
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说明 |
索引 |
说明 |
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| 1 |
带压力传感器的座椅座垫 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
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| SIG |
通往碰撞安全模块 (ACSM) 的信号线 |
| SIG2 |
通往碰撞安全模块 (ACSM) 的信号线 |
在前乘客座位占用识别装置失效时，预计将出现以下情况：
在碰撞安全模块 (ACSM) 中记录故障代码
进行前乘客座椅占用识别装置的功能检查时，必须注意坐姿正确。
臀部尽可能靠在靠背上（也允许臀部接触靠背）。
双腿略微弯曲。
将靠背调到尽可能垂直，以使肩胛骨与靠背接触。
不要用手支撑在座椅面上。
居中乘坐，不要靠在侧面支撑上。
座椅高度调整到中间位置。
下图所示为进行前乘客座椅占用识别装置的功能检查时在前乘客座椅上的正确坐姿。
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