左后、右后、左前和左后车门内把手照明

对于车门内把手照明将借助发光二极管和光导管产生垂直照明，并在车门内把手范围内形成照明波动。

周围环境照明装置是散射光照 (例如 BMW 是桔黄色的，波长为 605 nm)。此照明不炫目，确保更容易识别出车厢内部的轮廓。

根据车型系列、制造年和车辆装备，垂直照明为单色、双色或三色。

提示！ 根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格在车内照明灯装备上存在不同！ 下面的描述中不会涉及到所有可能的车内照明灯（根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格而定）。

对于车门内把手照明，利用一个发光二极管和一根光导管产生垂直照明。

可以在中央信息显示器上用控制器选择垂直照明的颜色。此外，可以在中央信息显示器上用控制器设置垂直照明的亮度。

通过灯开关上的亮度调节器也能设置亮度。与中央信息显示器上的设置不同，此时同时调节车内照明和垂直照明的亮度。

用一根塑料光导管 (聚碳酸酯) 来实现垂直照明。光导管单侧由发光二极管供给。

车门内把手照明的光导管（以 F01 为例）总长度大约为 77 毫米。因此从中露出光线的区域约为 61 mm。

显示的为：F01

单色照明：

光导管通过一个插头连接与车载网络相连。

通过 FRM 控制单元或 BDC 控制单元通过总线端 KL 58g 为 LED 供电。

线脚布置

双色或三色照明：

安装在 LED 托架中的发光二极管的数量取决于可选择的垂直照明颜色。也就是说：每种颜色对应一个发光二极管。

根据所选的垂直照明颜色，FRM 控制单元或 BDC 控制单元通过总线端 Kl. 58g 或总线端 Kl. 58g_2 或总线端 Kl. 58g_3 给相应发光二极管供电。

线脚布置

光导管单侧由发光二极管供给。为了取消光导管特定范围内的照明，该范围内的光导管表现出一种特有的光学结构。

这种特有的光学结构将在光导管的上侧形成。此结构“损坏”光导管内部的整体反射并确保相反面上的照明被取消。因此，可确定区域能被精确照明。

请注意车门内把手照明的下列标准值：