天线功率放大器和择优多相式天线

提示！ 择优多相式天线由一个天线放大器和主机中的一个择优多相式天线组成。 在不同电路图上被称为择优多相式天线的部件相应的仅作为天线放大器。

由天线接收到的发射器信号将在天线放大器 中进行加强，并通过一个天线导线（FAKRA 插头）继续传输至相应控制单元（例如接收器音频模块 RAM）。

音频天线系统基本由下列部件组成：

-	接收控制单元（主机或接收器音频模块）
-	天线放大器（择优多相式天线或功率放大器）
-	天线（例如后窗天线、侧窗天线、导流板天线、车顶天线）

根据车辆和选装配置安装有不同的天线放大器以及不同的天线配置。

每个天线放大器均通过一根天线导线与后部串联的设备（例如接收器音频模块 RAM）相连。由于通过天线导线进行幻象供电，因此天线放大器内的相应部件由后部串联的设备供电。

提示！ 幻象供电是电工学中的一个概念。幻象供电表示通过本来用于信号传输的导线为远程系统(例如天线放大器)供电。在此以交流电压形式传输天线信号。此时，为供电而叠加的直流电压对信号没有任何影响。

由发射器发射的高频电磁波在天线内产生几微伏（μV）的高频交流电压。信号振幅很小，通过导线继续传输到车辆内时很容易受到干扰。因此天线附近有用于放大这些信号的天线放大器。随后高频信号通过一个天线导线传输至后部串联的设备。

天线放大器的构造和内部错接取决于国家规格和车辆装备。一个或多个天线连接至天线放大器。此时，更多天线放大器（例如 FM、DAB、电视）可以集成在一个壳体中。

下列天线可能用于音频系统。各个系统可能相互关闭（与车辆有关以及与国家有关）。至少安装有一个 FM 调谐器以及天线 FM1/AM 和 FM2。剩余天线可任选。

提示！ 天线和天线放大器的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调用！

最大可能的天线：

由于电磁相容性不够造成的干扰可能会对收音机接收产生消极影响。如要避免因 EMC 干扰造成的消极影响，可以在车辆中安装其他组件（与选装配置有关和与车辆有关）。

示例图片：

附加制动信号灯可能输送干扰信号至天线系统。如要避免此种情况，在附加制动信号灯电源内安装一个抗干扰滤波器。

后部串联的设备（例如接收器音频模块、主机）具有自诊断功能。这些设备可以通过幻象供电的电流识别所用天线系统中的下列状态：

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