后部高度传感器

根据装备和车型系列最多可在后桥安装 2 个高度传感器（左和右）。

使用后桥架梁上的支架螺栓连接高度传感器。

视装备而定，可在后桥上配备 1 通道或 2 通道传感器。2 通道传感器提供以下信号：

高度传感器与一体式底盘管理系统 (ICM) 或车身域控制器 (BDC) 电气相连。ICM 或 BDC 提供 FlexRay 信号。 根据车型系列和制造年限，在带有高度传感器自调标高悬架控制的车辆中同时与 EHC 控制单元（通道 2）相连。

提示！ 2 通道高度传感器受影响取消！

对于批量使用 F11，2 通道高度传感器将受影响取消。EHC 收到作为总线信号的信号。
功能描述

高度传感器是一种非接触式传感器。

高度传感器将路程通过一个角度器，按比例转换为模拟电压信号。该传感器内部采用可旋转 360° 的结构。测量范围可以达到70° (无论安装位置如何，另见特性线)。信号作为模拟电压输出。

提示！ 受影响的高度传感器具有新的特性线！

发现高度传感器受影响应用了锯齿形特性线。高度传感器以更广泛的使用范围和几乎不受限制的安装位置见长。

索引

说明

索引

说明

1

耦合杆

2

6 芯插头连接

3

高度传感器

车轮升程通过耦合杆转换为高度传感器的旋转运动。

在压缩和弹出时高度传感器的输出电压线性变化。

根据特性线的规格： 压缩时，输出电压增加。弹出时，输出电压降低。

结构及内部错接

2 通道高度传感器由下列部件构成：

1 通道高度传感器版本具有 1 个电子分析装置和 1 个霍尔传感器。

索引

说明

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说明

1

环形磁铁

2

霍尔传感器

3

电子分析装置

新的电感式高度传感器由下列部件构成：

索引

说明

索引

说明

1

2 个线圈

2

电子分析装置

线脚布置

线脚 Pin

说明

总线端 Kl. 31

接地连接通道 1 和可选 2

5 V

5 V，供电电压通道 1 和可选 2

SIG

信号 1 和 2
特性线及标准值

高度传感器将由一体式底盘管理系统 (ICM) 或车身域控制器 (BDC) 提供 5 V 电压和接地。

先前版本高度传感器的特性线：

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说明

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说明

1

信号电压

2

左右后部高度传感器特性线

3

左右后部安装位置

4

转角（单位度）

新版本高度传感器的特性线：

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说明

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说明

1

信号电压

2

后部高度传感器特性线

3

转角（单位度）

注意后部高度传感器的以下标准值：

参数

值

供电电压

4.5 至 5.5 伏

当供电电压失灵时，传感器输出端上的输出电压

最大 2 %

当接地线断路时，传感器输出端上的输出电压

最小 98 %

过压

最大 18 V

短路强度（所有线脚 Pin）

最大 16 V

每通道最大持续耗用电流（当 U = 5.5 V 时）

16 mA

接通电流（当 U = 5.5 V）

20 mA
诊断提示
部件失灵

当高度传感器失灵时，预计将出现以下情况：

一般提示

提示！ 使用 2 通道高度传感器！

2 通道传感器将仅针对自调标高悬架控制使用（滞后时间期间内进行调节）。然后必须只唤醒 1 个控制单元。
服务功能

注意！ 进行高度传感器匹配！

在更换一体式底盘管理系统（EHC 仅限批量使用 F11 前）或车身域控制器 (BDC) 以及高度传感器后必须重新了解高度传感器的匹配值。为此必须在诊断系统上使用服务功能 "高度匹配"。

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