发电机安全蓄电池接线柱

安全气囊控制单元在具有汽油发动机的车辆上监控至发动机室的蓄电池导线是否短路。在车辆底板上的蓄电池导线直接铺设在燃油管路旁边的车辆上，需要进行监控。如果出现短路，蓄电池导线将通过安全蓄电池接线柱脱开。

在混合动力汽车上，将脱开另外的存储器电子管理系统(SME)的导线。

混合动力汽车具有带另一个蓄电池的启动装置。该蓄电池同样通过安全蓄电池接线柱进行监控。

根据车型系列和车辆装备将电动车（例如 I01 和 I12）内的下列导线燃爆式脱开：

功能描述

如果安全气囊控制单元识别到足够冲击力的碰撞（前部、侧面或后部），则针对不同的阈值会触发安全蓄电池接线柱。

然后，根据车型系列和车辆装备将蓄电池和起动马达以及发电机之间的连接燃爆式脱开。同时，发电机和电动燃油泵根据碰撞信息关闭。同时将关闭高压车载网络。

尽管安全蓄电池接线柱以燃爆方式断开，在此仍可保证继续为所有与安全相关的用电器供电，例如闪烁报警灯、车内灯和电话。

安全蓄电池接线柱就位于蓄电池正极旁。

下图示例性示出安全蓄电池接线柱。

索引

说明

索引

说明

1

发电机安全蓄电池接线柱

2

2 芯插头连接

3

蓄电池正极导线
结构及内部错接

发电机安全蓄电池接线柱通过一个 2 芯插头连接与安全气囊控制单元连接。在混合动力汽车和电动车中存在另一种插头连接。

在安全蓄电池接线柱中集成有一个引爆装置。引爆装置触发燃爆式推动力。

索引

说明

1

发电机安全蓄电池接线柱

2

机械切割位置

线脚布置

线脚 Pin

说明

SIG+

信号线(+)

SIG‐

信号线 (‐)
标准值

注意发电机安全蓄电池接线柱的下列标准值：

参数

值

电压范围

9 至 16 V

触发时间点

3 毫秒

温度范围

-40 至 105 ℃
诊断提示
部件失灵：

发电机安全蓄电池接线柱，预计会出现以下情况：

 

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