根据装备和车型系列，前桥上最多安装了 2 个高度传感器（左侧和右侧）。
高度传感器通过一个支架固定在上部横向摆臂附近。
前桥上只安装 1 通道传感器。传感器为一体式底盘管理系统 (ICM) 或车身域控制器 (BDC) 提供信号。ICM 或 BDC 提供 FlexRay 信号。
高度传感器是一种非接触式传感器。
高度传感器将路程通过一个角度器，按比例转换为模拟电压信号。该传感器内部采用可旋转 360° 的结构。测量范围可以达到70° (无论安装位置如何，另见特性线)。信号作为模拟电压输出。
在此使用的感应式高度传感器带有锯齿形特性线。高度传感器以更广泛的使用范围和几乎不受限制的安装位置见长。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
耦合杆 |
2 |
高度传感器(1 通道) |
| 3 |
6 芯插头连接 |
车轮升程通过耦合杆转换为高度传感器的旋转运动。
在压缩和弹出时高度传感器的输出电压线性变化。
根据特性线的规格： 压缩时，输出电压增加。弹出时，输出电压降低。
以前的 1 通道高度传感器组成如下：
壳体
环形磁铁
1 个霍尔传感器
1 个电子分析装置
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
环形磁铁 |
2 |
霍尔传感器 |
| 3 |
电子分析装置 |
新的电感式高度传感器由下列部件构成：
壳体
2 个线圈
电子分析装置
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
2 个线圈 |
2 |
电子分析装置 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| 总线端 Kl. 31 |
接地连接 |
| 5 V |
5 伏特供电电压 |
| SIG |
信号 |
高度传感器将由一体式底盘管理系统 (ICM) 或车身域控制器 (BDC) 提供 5 V 电压和接地。
先前版本高度传感器的特性线：
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
信号电压 |
2 |
左前安装位置 |
| 3 |
右前安装位置 |
4 |
左前高度传感器特性线 |
| 5 |
右前高度传感器特性线 |
6 |
转角（单位度） |
新版本高度传感器的特性线：
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
信号电压 |
2 |
前部高度传感器特性线 |
| 3 |
转角（单位度） |
注意前部高度传感器的以下标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电电压 |
4.5 至 5.5 伏 |
| 当供电电压失灵时，传感器输出端上的输出电压 |
最大 2 % |
| 当接地线断路时，传感器输出端上的输出电压 |
最小 98 % |
| 过压 |
最大 18 V |
| 短路强度（所有线脚 Pin） |
最大 16 V |
| 每通道最大持续耗用电流（当 U = 5.5 V 时） |
16 mA |
| 接通电流（当 U = 5.5 V） |
20 mA |
当高度传感器失灵时，预计将出现以下情况：
一体式底盘管理系统 (ICM) 或车身域控制器 (BDC) 中的故障记录
无大灯光线水平调整
无自调标高悬架控制调节
在更换一体式底盘管理系统（EHC 仅限批量使用 F11 前）或车身域控制器以及高度传感器后必须重新了解高度传感器的匹配值。 为此必须在诊断系统上使用服务功能 "高度匹配"。
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