提示! 根据车型系列将安装 1 燃油油位传感器或 2 燃油油位传感器。 在配有 2 燃油油位传感器的车辆中只可以单独更换燃油油位传感器 2。 注意诊断中的安装位置和电路图! |
通过这些传感器可以确定燃油箱油位,并通过组合仪表显示出来。
燃油油位传感器由下列组件构成:
具有滑动触头和滑动触头轨道的电位计
杠杆臂
浮子
组合仪表中的油位表在 PAD 模式激活后或者总线端 Kl. 15 接通后显示燃油箱油位。
提示! 根据车型系列将在下列控制单元中分析燃油油位传感器和燃油油位传感器 2 的信号:
注意诊断系统中的电路图! |
控制单元 JBE 或 REM 或 BDC 或 TFE 为每个燃油油位传感器供电。控制单元通过电位计上的电压降(与液位有关)确定电阻值。该电阻值被发送至组合仪表 (KOMBI)。在组合仪表中通过特性线确定以公升为单位的燃油箱油位。
具有滑动触头和滑动触头轨道的电位计位于燃油油位传感器或燃油油位传感器 2 的万向节内。浮子和杠杆臂的位置根据燃油箱油位发生变化。因此按照一定的电阻值可以分配各种角度。
下图以 F01 中安装的带有 2 个燃油油位传感器的燃油箱为例显示,每半部油箱内一个燃油油位传感器。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
6 芯插头连接 |
2 |
维修盖板(带有位于燃油箱的部件连接) |
3 |
燃油油位传感器 2 |
4 |
燃油油位传感器 |
5 |
燃油油位传感器杠杆臂处的浮子 |
6 |
燃油油位传感器 2 杠杆臂处的浮子 |
燃油油位传感器与维修盖板上的多芯插头连接相连。每个燃油油位传感器通过插头连接、特有的供电线以及信号线与控制单元 JBE 或 REM 或 BDC 或 TFE 相连。
索引 |
说明 |
---|---|
1 |
燃油油位传感器 |
2 |
燃油油位传感器 2 |
线脚布置
线脚 Pin |
说明 |
---|---|
SIG1 |
燃油油位传感器的信号 |
SIG2 |
燃油油位传感器 2 的信号 |
U1 |
燃油油位传感器的供电电压 |
U2 |
燃油油位传感器 2 的供电电压 |
燃油油位传感器的测量范围大约为 0 至 200 毫米,符合可能的 75 升编码型号(例如,整个油箱容积 82 升)。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
燃油油位传感器的测量范围 |
2 |
燃油箱油位特性线 |
3 |
电阻 |
请注意燃油油位传感器或燃油油位传感器 2 的下列标准值:
参数 |
值 |
---|---|
供电 |
7 至 16 伏特 |
供电电压(间歇) |
8 伏特 |
工作电流(间歇) |
20 mA |
损失功率 |
≤ 0.125 W |
温度范围 |
-40 °C 至 80 °C |
当燃油油位传感器或燃油油位传感器 2 失灵时可能出现下列情况:
控制单元 JBE 或 REM 或 BDC 或 TFE 中的故障记录
一个传感器或两个传感器损坏,无接触不良:
- | 标准油位表 |
- | 通过油耗信号或发动机控制的喷射信号计算燃油箱油位。 |
- | 加油并切换总线端(例如总线端 Kl. 15 断开和接通)后,油位表不显示变化。即,显示器显示与加油前一样的燃油箱油位。 |
传感器和喷射信号损坏:
- | 油位表显示为“0”(空) |
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