附加制动信号灯使用 LED 技术。视车型系列而定，附加制动信号灯前置了一个抗干扰滤波器。抗干扰滤波器可抑制在控制附加制动信号灯时产生的干扰脉冲。该抗干扰滤波器滤除附加制动信号灯导线对后窗天线的干扰。
脚部空间模块 (FRM) 或车尾电子模块 (REM) 或车身域控制器 (BDC) 控制附加制动信号灯。
制动信号灯开关通过一根直接的导线与脚部空间模块 (FRM) 或前部车身电子模块 (FEM) 或车身域控制器 (BDC) 连接。
脚部空间模块 (FRM) 或后部车身电子模块 (REM) 或车身域控制器 (BDC) 通过 CAN 总线获得动态稳定控制系统 (DSC) 的总线信号。总线信号包含关于制动减速度变化过程以及动态稳定控制系统正常运行的信息。脚部空间模块 (FRM) 或车尾电子模块 (REM) 或车身域控制器 (BDC) 分析这些数据并在总线端 R 接通后控制附加制动信号灯。
显示出 F01
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
2 芯插头连接 |
2 |
光源：发光二极管及壳体 |
| 3 |
附加制动信号灯 |
附加制动信号灯含有多个发光二极管 (LED) 。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
附加制动信号灯 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| Kl. 31 |
总线端 Kl. 31 接地 |
| SIG |
脚部空间模块 (FRM) 或车尾电子模块 (REM) 或车身域控制器 (BDC) 对制动信号灯的控制 |
注意附加制动信号灯下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电电压 |
9 至 16 V |
| 功率 |
4,8 W |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
附加制动信号灯失灵时，可能导致以下情况：
短路导致失灵：
| - | 脚部空间模块 (FRM) 或车尾电子模块 (REM) 或车身域控制器 (BDC) 中的故障记录 |
断路导致失灵：
| - | 无显示（可目检识别失灵情况） |
可通过诊断系统对附加制动信号灯进行功能检查。
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