提供一个数字式罗盘作为车内后视镜中的特种装备 (SA 4NA)。
> 截止 2006 年 9 月
在车内后视镜右上部一个小液晶显示器中显示行驶方向指向哪一个方位：例如SW表示西南。
>自 2006 年 9 月起
已实现采用透射光技术显示。不再需要液晶显示器（窗口）。可以关闭显示。
特别是在美国，罗盘提供附加用途。在大城市里，街道通常根据方位安排。路标同样用方位命名。在欧洲大城市里，罗盘也使根据方位定向更加容易。[系统概览...]
> E88、E93 自 2008 年 9 月起
必须在关闭折叠式车顶或者可收放硬车顶时校准一次数字式罗盘，然后在打开折叠式车顶或者可收放硬车顶时校准一次。折叠式车顶或者可收放硬车顶的位置会影响车辆的磁场。偏转的磁场会导致校准错误。
下列部件提供用于数字式罗盘的信号：
| - | 磁场传感器 >截止 2006 年 9 月 磁场传感器安装在镜脚内。磁场传感器测量磁场的当前方向。将信号发送给车内后视镜中的罗盘电子控制装置。 >自 2006 年 9 月起 磁场传感器位于车内后视镜内的线路板上。 [更多信息 ...] |
| - | 罗盘的电子控制装置 车内后视镜通过导线连接到车顶功能中心 (FZD) 上。 罗盘的电子控制装置已集成到车内后视镜的线路板上。电子控制装置接收磁场传感器的信号。电子控制装置直接控制液晶显示器。 |
下列部件将被控制：
| - | 车内后视镜中的显示器 >截止 2006 年 9 月 液晶显示器（窗口）在车内后视镜中右上部。 液晶显示器以数字方式显示方位（LC: Liquid Crystal，液晶） 显示划分成 8 个方位。 >自 2006 年 9 月起 同样采用透射光技术在车内后视镜中显示方位。同样在车内后视镜中右上部显示。显示划分成 8 个方位。 |
描述了数字罗盘的下列系统功能：
| - | 显示器 |
| - | 显示器的亮度调节 |
| - | 磁场区的设置和校准 |
| - | 2006年9月以后：其它调整 |
| - | 2006年9月以前：故障显示 |
显示器 8 个方位用数字缩写显示。 >自 2006 年 9 月起 能够用英语和德语显示 (交货状态：英语左座驾驶型)
可按如下方式在各个显示之间切换：
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显示器的亮度调节 自动防眩目车内后视镜的 2 个光电传感器探测环境亮度(1 个光电传感器用于前部环境亮度，1 个光电传感器用于后部环境亮度)。 这些光电传感器为显示器的亮度调节装置提供信号。 车内后视镜的电子控制装置使显示器亮度与环境亮度相匹配。
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磁场区的设置和校准 全世界的磁场区已长期存储在车内后视镜中。这些磁场区显示与实际地磁场的偏差。通过这些磁场区可以准确确定方位 "北"。 当前的地理磁场区可调节。德国例如在磁场区 "8" 内。 一辆车有一个专属磁场。这样磁场传感器就测量这个磁场与地磁场的重叠。该重叠可通过校准罗盘而被 "算出"。 通常会 "自动" 校准变化了的磁场。 在下列特殊情况下车辆的磁场会自动变化：
但手动校准可以加速自动校准。 关于调整磁场区以及手动校准的方法：参见服务提示。 |
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自 2006 年 9 月起：其它调整 根据时间的不同通过调整按钮可获得不同的设置菜单：
如果已到达正确的菜单，则松开调整按钮。以短促按压方式选择菜单中的值。经过大约 5 秒之后，就会保存该值，并且自动离开菜单。 |
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2006 年 9 月以前： 故障显示 如果出现系统故障，液晶显示器中的液晶矩阵就会全部发光。在以下条件下将会显示故障：
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高斯是磁通密度的单位。
如果总线端 Kl. 15 接通，就会激活显示器并且执行检测过程。
>截止 2006 年 9 月
液晶矩阵这时全部发光（约 3 秒）。接着接通数字式罗盘。没有可在总线端 Kl. 15 接通时关闭液晶显示器的开关。
具有下列售后服务提示：
| - | 一般说明：[更多信息 ...] |
| - | 诊断：--- |
| - | 设码 / 编程：--- |
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。