以前略微凹陷的地方只是通过普通方法修理，例如轻敲抹平最后喷漆。

漆面无损修理法越来越多地用于驻车时和冰雹造成的损伤。

该工作步骤得到了车辆保险人的认可和支持。

在这种方法中，借助撬棒压出受损处，然后进行抛光处理。总的维修费用比需要喷漆的普通凹陷修理的费用少。而且要注意，某些受损部位由于是车身加强件或粘结件而不能处理。出于安全原因，不允许通过钻孔来露出待修部位。

最大凹陷直径不能超过 80 mm 。

该方法也可以在普通维修车间中采用：

-	涂漆准备工作时 (减少刮平的工作量)
-	为了避免涂漆修理后的损坏。

在此背景下和出于环保的考虑，以及对 Kasko 分级产生正面影响，BMW 车辆认可使用漆面无损凹陷修理方法。该认可只适合于看不到漆面裂纹的凹陷。

漆面无损凹陷修理需要有丰富的经验和高超的手工技艺。为了满足所有合同方的要求，提供了两套应用套件来优化使用。

为了能够有效地使用工具套件，需要进行培训。该培训由其他公司提供并可在现场进行 (例如：德国的 Ur-Form 公司)。

参见维修信息 5 04 98 (328)。