28 10 040
拆卸和安装/替换冷却液接口 (7DCT300)
工作概述
附加信息
维修手册
拧紧力矩
特殊工具
标准工具
技术数据
工作 液
更多信息
零件
拧紧力矩概述
用于
9
变速箱上的冷却液接口
M6
M8
拧紧扭矩
6
Nm
拧紧扭矩
19
Nm
用于
11
集风罩安装到水箱上
M6X12
8
Nm
用于
12
加固梁安装到上部横向连接上
M8
拧紧力矩
25
Nm
用于
12
空气导管安装到变形元件/横向连接上
螺栓 M6x20
拧紧力矩
6
Nm
用于
12
将横向连接件安装到横向连接件的支座上
M6x20
拧紧力矩
12
Nm
用于
13
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
用于
13
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
用于
14
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
用于
17
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
用于
17
18
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
用于
18
前桥推力缓冲区
M12
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
旋转角
90
°
用于
18
保险杠饰件/架梁推力缓冲区
拧紧力矩
3
Nm
专用工具概述
0 494 417 (17 0 100)
检测装置
用于
15
概述
| 应用 |
|
| 包含在工具/组件中 | |
| 存放位置 |
|
| 更新，通过 | |
| 搭配 | |
| 维修信息号 |
|
组成部分
| 项号 | BMW 订货号 | 更新，通过 | 名称 | 搭配 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 0 494 422 (17 0 105) |
适配器
用于水箱密封件 (锯齿螺纹) |
||
| 10 | 0 494 427 (17 0 111) |
适配器
用于水箱密封盖 R53/W11、R50/W17 替换适配器 17 0 052。 |
||
| 1 | 0 494 418 (17 0 101) |
泵
组件 8330 0494417 (170100) 的备件 |
||
| 2 | 0 494 419 (17 0 102) |
软管
(带快速接头的软管) |
||
| 3 | 0 494 420 (17 0 103) |
适配器
用于水箱密封件 (标准螺纹) |
||
| 4 | 0 494 421 (17 0 104) |
适配器
用于水箱密封盖 (标准螺纹) |
||
| 6 | 0 494 423 (17 0 106) |
适配器
用于水箱密封盖 (锯齿螺纹) |
||
| 7 | 0 494 424 (17 0 107) |
适配器
用于水箱密封件 R50 / W10 |
||
| 8 | 0 494 425 (17 0 108) |
适配器
用于水箱密封盖 R50 / W10 |
||
| 9 | 0 494 426 (17 0 109) |
适配器
用于水箱接头 R53/W11、R50/W17，适配接口对应于 17 0 051 |
||
| 11 | 0 494 428 (17 0 112) |
箱子
|
||
| 12 | 0 494 642 (17 0 113) |
适配器
用于水箱密封件 车型系列：E60、E61、E63、E64 售后服务信息编号：1 08 03 (988) |
||
| 13 | 0 494 643 (17 0 114) |
适配器
用于水箱密封盖 车型系列：E60、E61、E63、E64 售后服务信息编号：1 08 03 (988) |
||
| 14 | 0 495 889 (17 0 115) |
适配器
用于水箱密封盖 车型系列：N12, N14 |
概览：标准工具
技术数据概述
用于
15
冷却液加注量
B37C15/K/U1
6
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
用于
15
冷却液加注量
B47C20O/U/1
7
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
用于
15
冷却系统中冷却液的加注量
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1
带未配备附加冷却液散热器的手动变速箱
6,75
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的手动变速箱
7,45
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带未配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7,0
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7,7
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带未配备附加冷却液散热器的双离合器变速箱
7,1
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的双离合器变速箱
7,8
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
用于
15
冷却系统中冷却液的加注量
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，未配备附加冷却液散热器（至 2018 年 03 月）
6,55
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，未配备附加冷却液散热器（从 2018 年 03 起）
6,75
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，配备附加冷却液散热器（至 2018 年 03 月）
7,25
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，配备附加冷却液散热器（从 2018 年 03 起）
7,45
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
6,8
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
7.0
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(2018年3月前)的自动变速箱
7,5
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
7,7
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
6,9
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
7,1
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(2018年3月前)的双离合变速箱
7.6
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
7.8
l
B48A20O1、B46A20O1，带未配备附加冷却液散热器的自动变速箱
6,9
l
B48A20O1、B46A20O1，带配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7.6
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
用于
15
冷却系统中冷却液的加注量
B48A20T1 带自动变速箱和附加冷却液散热器
10,8
l
概览：消耗材料
更多信息
维修提示 (PRE)
用于
| 电动车和混合动力汽车的操作安全提示 |
3
12
|
维修手册
用于
| 17 00 ... 冷却系统的工作提示 |
15
|
消耗材料
用于
| 总成分组 17 |
15
|
零件
附加信息
28 10 040
拆卸和安装/替换冷却液接口 (7DCT300)
一般信息
警告
热液体。
烫伤危险！
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许在车辆上执行作业。
注意
有害物质。
接触液体时存在健康危害！
注意并遵守容器上的安全提示。
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许执行维修工作。
技术信息
注意冷却系统维修操作的说明
更多信息参见：
总成分组 17
17 00 ... 冷却系统上的工作提示
技术信息
冷却液使用寿命期内的加注！
用过的冷却液不能再次使用。
在更换和拆卸指定冷却液起防腐作用的部件时，必须更换冷却液。清空并重新加注冷却系统。
进行其他排放部分量冷却液的拆卸作业时，应当添加新的冷却液。
技术信息
不允许
不使用
真空加注机进行加注(油壶加注)。
不按规定操作时有损坏部件或损坏发动机的危险。
必须
遵守加注规定。
加注过程完全结束前禁止车辆运行。否则可能造成功能限制（降级）或过热。
在冷却系统中更换部件后，或者重新加注冷却系统时，需要执行排气过程。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
准备工作
1
–
拆下进气道
松开螺母
1
。
松开锁止件
2
。
抽出并拆卸进气道
3
。
2
–
拆下进气滤清器壳
前提
点火开关已关闭。
将橡胶支架
1
从进气消音器壳上拔下。
松开螺栓
2
。
将插头
3
解除联锁并从热膜式空气质量计中拔下。
松开夹箍
4
并将纯空气管道从进气消音器壳上拔下。
将进气消音器壳
5
向上从橡胶支座 拔出并拆下。
3
–
拆下横向连接件
有更多信息。
松开螺栓
1
和
2
。
松开车前盖锁拉线的夹子
3
。
撬出膨胀铆钉
1
。
松开螺栓
2
。
必要时，撬出膨胀铆钉
1
。
松开螺栓
2
并拆卸横向连接
3
。
4
–
拆卸集风罩及电动风扇
警告
高温表面。
有烫伤危险！
只有当部件已冷却时，才能执行所有维修工作。
拆卸水箱上的密封条
1
。
解除联锁并脱开插头连接
1
。
松脱夹子
2
。
取下插头
1
并置于一侧。
将冷却液管
3
抽出并放到一边。
松开螺栓
1
。
将集风罩上的右侧锁止件
1
沿箭头方向解锁。
将集风罩上的左侧锁止件
1
沿箭头方向解锁。
将集风罩
1
向上抽出并拆下。
5
–
拆卸前部机组防护板
▶ 拆下右前横杆
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 拆卸前部横臂
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
松开螺栓
1
。
拆卸前部横臂
2
。
◁
◀
松开螺栓（箭头）。
向前拉动保险杠饰件
1
下方的前部机组防护板
2
。
6
–
拆卸前部机组防护板及护板
松开螺栓（箭头）。
将前部机组防护板
1
翻下并取下。
松开螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
取下推力缓冲区
3
。
7
–
排放冷却液循环回路的冷却液
警告
热液体。
烫伤危险！
只有当配备合适的个人防护装备时，才允许在车辆上执行作业。
技术信息
冷却液使用寿命期内的加注！
用过的冷却液不能再次使用。
在更换和拆卸指定冷却液起防腐作用的部件时，必须更换冷却液。清空并重新加注冷却系统。
进行其他排放部分量冷却液的拆卸作业时，应当添加新的冷却液。
技术信息
收集并妥善处理排出的液体。遵守当地的废弃物处理规定。
松开密封盖
1
。
解锁并松开密封盖
1
。
解除联锁并松开冷却液管
2
。
盛放并妥善处理排出的冷却液。
核心任务
8
–
拆卸冷却液接口 (7DCT300)
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆卸冷却液接口前务必清洁脏污部件。
有害物质！
松开螺栓
1
。
松开螺栓
2
。
拆卸冷却液管
3
和
4
。
9
–
安装冷却液接口 (7DCT300)
技术信息
务必注意特别清洁。
在拆卸冷却液接口前务必清洁脏污部件。
有害物质！
安装冷却液管
3
直至极限位置。
安装冷却液管
4
直至极限位置。
更新螺栓
1
和
2
。
零件：
螺丝
拧紧螺栓
1
和
2
。
变速箱上的冷却液接口
M6
M8
拧紧扭矩
6
Nm
拧紧扭矩
19
Nm
后续工作
10
–
连接冷却液管
技术信息
注意接口的正确锁止。必须能听到锁止件嵌入的声音。
连接并联锁密封盖
1
。
必须听到密封盖
1
嵌入的声音。
连接和锁定冷却液管
2
。
必须能听到冷却液管
2
嵌入。
11
–
安装集风罩及电动风扇
技术信息
注意接口的正确锁止。必须能听到锁止件嵌入的声音。
将集风罩的导向件(箭头)
1
穿入增压空气冷却器中。
沿箭头方向插入并安装集风罩
1
。
联锁左侧和右侧的锁止件(箭头)。
拧紧螺栓
1
。
集风罩安装到水箱上
M6X12
8
Nm
连接插头
1
并锁紧。
必须听到插头
1
嵌入的声音。
固定夹子
2
。
插入并安装冷却液管
3
。
穿入并安装密封条
1
。
12
–
安装横向连接
有更多信息。
安装横向连接件。
定位全部螺栓。
拧紧螺栓
1
。
加固梁安装到上部横向连接上
M8
拧紧力矩
25
Nm
拧紧螺栓
2
。
空气导管安装到变形元件/横向连接上
螺栓 M6x20
拧紧力矩
6
Nm
有损坏危险
车前盖锁拉线的错误铺设。
冷却液排气管路磨损、冷却液损失和发动机过热。
将车前盖锁拉线正确地在锁桥架下正确地铺设。
在所有夹子中嵌入拉线。
确保拉线和冷却液排气管路没有任何接触。
将车前盖锁拉线的夹子
3
固定在横向连接件上。
拧紧横向连接
2
的螺栓
3
。
将横向连接件安装到横向连接件的支座上
M6x20
拧紧力矩
12
Nm
必要时固定膨胀铆钉
1
。
拧紧螺栓
2
。
将横向连接件安装到横向连接件的支座上
M6x20
拧紧力矩
12
Nm
固定膨胀铆钉
1
。
仅在以下生产日期以后的车辆右侧安装：12/2016
如图所示，将防溅板
1
固定在横向连接
2
处。
将防溅板
1
用固定锁片
3
固定在锁桥架上。
正确安装防溅板
1
，以免锈蚀。
13
–
安装进气滤清器壳
将进气消音器壳
5
装入橡胶支座。
将纯空气管道推到进气消音器壳上。
拧紧夹箍
4
。
进气滤清器壳安装到纯空气管道上
夹箍
拧紧扭矩
3
Nm
将插头
3
插到热膜式空气质量计上并听见联锁的声音。
拧紧螺栓
2
。
进气消音器壳装到横向连接上
M6
8
Nm
将橡胶支架
1
安装到进气消音器壳上。
14
–
安装进气道
穿入并安装进气道
3
。
联锁锁止件
2
。
拧紧螺母
1
。
进气道装到横向连接上
六角螺母M6
拧紧力矩
8
Nm
15
–
用真空加注机加注冷却循环。
有更多信息。
真空加注设备
真空加注机 - 连接在高温冷却液蒸发器上
1
带压力表和单向阀的真空加注设备
2
加注软管
3
装有冷却液的液体容器
4
文丘里喷嘴
5
压缩空气接口（最大 6 bar）
6
排气软管（将排气软管引入一个容器中）
前提
冷却系统的冷却液蒸发器必须是空的。真空加注机的液体容器中必须有足够预混合冷却液，比针对该车辆规定的加注量多
1 升
至
2 升
。真空加注机的液体容器必须定位在与冷却液蒸发器相同的高度上。必须存在带
6 巴
压力的压缩空气接口。点火开关已关闭。
技术信息
注意冷却系统维修操作的说明
更多信息参见：
总成分组 17
17 00 ... 冷却系统上的工作提示
技术信息
冷却液使用寿命期内的加注！
用过的冷却液不能再次使用。
在更换和拆卸指定冷却液起防腐作用的部件时，必须更换冷却液。清空并重新加注冷却系统。
进行其他排放部分量冷却液的拆卸作业时，应当添加新的冷却液。
技术信息
不允许
不使用
真空加注机进行加注(油壶加注)。
不按规定操作时有损坏部件或损坏发动机的危险。
必须
遵守加注规定。
加注过程完全结束前禁止车辆运行。否则可能造成功能限制（降级）或过热。
在冷却系统中更换部件后，或者重新加注冷却系统时，需要执行排气过程。
技术信息
必须确保在用真空加注机加注前已关闭点火开关(总线端 KL15)。
从专用工具组
0 494 417 (17 0 100)
中选择合适的适配接口
Y
：
型号
发动机
适配接口 (Y) 来自 17 0 100
F56/F55/F56/F57/F60
B36, B38, B46, B48, B37, B47
17 0 109
用多于车辆规定的加注量
1 升
至
2 升
的冷却液加注真空加注机的液体容器。
冷却液加注量
B37C15/K/U1
6
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
冷却液加注量
B47C20O/U/1
7
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
冷却系统中冷却液的加注量
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1
带未配备附加冷却液散热器的手动变速箱
6,75
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的手动变速箱
7,45
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带未配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7,0
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7,7
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带未配备附加冷却液散热器的双离合器变速箱
7,1
l
B38A15M1、B38A15U1、B36A15M1，带配备附加冷却液散热器的双离合器变速箱
7,8
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
冷却系统中冷却液的加注量
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，未配备附加冷却液散热器（至 2018 年 03 月）
6,55
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，未配备附加冷却液散热器（从 2018 年 03 起）
6,75
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，配备附加冷却液散热器（至 2018 年 03 月）
7,25
l
B48A20O1、B48A20M1、B46A20M1，带有手动变速箱，配备附加冷却液散热器（从 2018 年 03 起）
7,45
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
6,8
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
7.0
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(2018年3月前)的自动变速箱
7,5
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的自动变速箱
7,7
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
6,9
l
B48A20M1、B46A20M1，带未配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
7,1
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(2018年3月前)的双离合变速箱
7.6
l
B48A20M1、B46A20M1，带配备附加冷却液散热器(自2018年3月起)的双离合变速箱
7.8
l
B48A20O1、B46A20O1，带未配备附加冷却液散热器的自动变速箱
6,9
l
B48A20O1、B46A20O1，带配备附加冷却液散热器的自动变速箱
7.6
l
消耗性材料:
技术上适用的防腐防冻剂
消耗性材料
技术上适用的防腐防冻剂
总成分组 17
冷却系统中冷却液的加注量
B48A20T1 带自动变速箱和附加冷却液散热器
10,8
l
将选择的适配接口
Y
连接到冷却液膨胀罐上。
将真空加注机连接至适配接口接头
X
。
检查真空加注机
1
的单向阀
A
和
B
是否已关闭。
将接头
X
连接到冷却液膨胀罐上并联锁。
将文丘里喷嘴
1
连接至真空加注设备
2
。
X
是冷却液膨胀罐上的接头。
连接压缩空气
1
。
X
是冷却液膨胀罐上的接头。
打开单向阀
B
。
文丘里喷嘴将产生流动噪音。
打开单向阀
A
，直至加注软管
1
加满并且不再有气泡。
再次关闭单向阀
A
。
加注软管
1
已完成排气。
检查冷却液软管是否出现渗透，必要时更换渗透性的冷却液软管。
技术信息
在建立真空时，冷却液软管将缩成一团。
在冷却循环中的真空达到 -0.7 至
-0.95 bar
之后（持续时间约
2 分钟
），关闭单向阀
B
。
检查单向阀
A
和
B
是否已关闭。
脱开文丘里喷嘴
1
。
检查
冷却循环中的真空必须至少保持
30 秒
。
结果
真空下降。
措施
查找泄漏，修理，从前部开始加注过程。
检查
冷却循环中的真空必须至少保持
30 秒
。
结果
真空保持恒定。
措施
继续加注。
在加注过程中保持单向阀
B
关闭。
为了加注冷却系统，将连至真空加注机液体容器的单向阀
A
打开。
如果压力表的指针指向
0 巴
，或不再下降，便说明加注过程结束。
如有必要，排出剩余的真空。为此打开单向阀
B
。
将真空加注机及适配接口从冷却液膨胀罐上拆下。
将冷却液液位匹配到最大标记以上
400 ml
。
用真空加注机加注冷却系统后，另外还需执行冷却系统排气程序。
16
–
冷却循环排气
技术信息
不允许
不使用
真空加注机进行加注(油壶加注)。
不按规定操作时有损坏部件或损坏发动机的危险。
必须
遵守加注规定。
加注过程完全结束前禁止车辆运行。否则可能造成功能限制（降级）或过热。
在冷却系统中更换部件后，或者重新加注冷却系统时，需要执行排气过程。
技术信息
启动自动的冷却系统排气程序之前必须注意，
冷却液循环已加注
。如果在冷却循环为空时启动冷却系统排气程序，则存在电动冷却液泵在干运行时受损的危险。
排气过程期间注意，确保总线端 KL15 不落下。
技术信息
冷却液使用寿命期内的加注！
用过的冷却液不能再次使用。
在更换和拆卸指定冷却液起防腐作用的部件时，必须更换冷却液。清空并重新加注冷却系统。
进行其他排放部分量冷却液的拆卸作业时，应当添加新的冷却液。
技术信息
如果必须重新进行冷却系统排气程序：拔下点火钥匙，直到车辆或数字式发动机电子伺控系统(DME)休眠。
技术信息
驾驶体验开关不得位于ECO PRO节能模式开关位置。
技术信息
使用冷却系统排气程序时，可能出现电动风扇偶尔受控的情况。
拆下冷却液蒸发器上的真空加注机。
将冷却液蒸发器中的液位匹配到最大标记上方
400 ml
。
将冷却液蒸发器上的密封盖封闭。
关闭前机盖。
拉紧驻车制动器。
确保车轮与地面接触。
对于自动变速箱：挂入选档杆位置
P
(驻车)。
对于手动变速箱：不要挂入档位(怠速位置)。
打开点火开关并确保点火开关保留在打开位置。
检查驾驶体验开关是否
未
处于
ECO PRO
节能模式开关位置。
将加热装置调整到
最大
温度，将风扇调整到
最小
档。
将加速踏板踩到极限位置，保持至少
10秒钟
，此时
不要
操作制动踏板。
起动发动机。
冷却系统排气程序启动。
注意组合仪表中的显示：
服务功能已启动
。
按照冷却系统排气程序控制发动机转速和冷却系统中的作动器
480秒
。
在发动机起动约
8分钟
后
，冷却系统排气程序结束。
发动机转速降至怠速转速水平。
注意组合仪表(KOMBI)中的显示：
服务功能已退出
。
关闭发动机。
冷却发动机。
打开冷却液膨胀罐的密封盖。
将冷却液膨胀罐内的液位调到
最大标记
。
将冷却液蒸发器上的密封盖
1
封闭。
17
–
安装前部机组防护板
▶ 安装右前横梁
注意
该说明仅以左侧部件为例。右侧的工作步骤与之相同。
▷ 安装前部横梁
注意
如果安装了上述部件，就应执行以下工作步骤。
定位前部横梁
2
。
更新螺栓
1
。
零件：
螺接
安放螺栓
1
。
拧紧螺栓
1
。
横臂安装到前桥架梁上
M10x35
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
拧紧扭矩
45
°
◁
◀
将前部机组防护板
1
定位在保险杠饰件
2
下方。
拧紧螺栓（箭头）。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm
18
–
安装前部机组防护板及护板
将推力缓冲区
3
定位。
更新螺栓
2
。
零件：
螺丝
拧紧螺栓
2
。
前桥推力缓冲区
M12
更换螺栓。
接合力矩
56
Nm
旋转角
90
°
拧紧螺栓
1
。
保险杠饰件/架梁推力缓冲区
拧紧力矩
3
Nm
正确定位前部机组防护板
1
。
拧紧螺栓 (箭头)。
机组防护板安装到车身上
螺栓
拧紧扭矩
2.5
Nm