针对前一 PuMA 措施版本的更改：
校正了故障代码。
“膜片撕裂或撕下”的故障原因只涉及具有两个导入位置的油箱排气阀。
修改了 PuMA 措施的附件 1。
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故障症状1：
排放警示灯亮起。
在 DME 故障代码存储器中记录了以下故障：
一种情况是只有：
191C02 - 燃油箱排气系统，2.导入位置：功能异常
或故障组合：
191C02 - 燃油箱排气系统，2.导入位置：功能异常
和
195014 - 压差传感器，油箱排气阀，信号：固定的
涉及的车辆：
故障症状 1 只涉及带具有两个导入位置的油箱排气阀的车辆。
见附录 1，第 1 页：
在上图中显示了具有一个导入位置的油箱排气阀。
在下图中显示了具有两个导入位置的油箱排气阀。
故障症状2：
排放警示灯亮起。
涉及所有车辆，除了 I01 之外：
在 DME 故障代码存储器中记录了一个或两个以下故障：
118001 - 混合气调节：混合物过于稀少
118401 - 混合气调节：混合物过于稀少，大偏差
只涉及 I01：
在 DME 故障代码存储器中记录了一个或两个以下故障：
124103 - 混合气调节：混合物过于稀少
124101 - 混合气调节：混合物过于稀少，大偏差
涉及的车辆：
故障症状 2 涉及带具有一个导入位置的油箱排气阀的车辆和带具有两个导入位置的油箱排气阀的车辆。
见附录 1，第 1 页：
在上图中显示了具有一个导入位置的油箱排气阀。
在下图中显示了具有两个导入位置的油箱排气阀。
对于故障症状1：
原因有多种可能。
常见原因：
带有两个导入位置的油箱排气阀：
一个位于油箱排气阀中的膜片撕裂或撕下。
诊断：
通过借助内窥镜进行目检。
如果无内窥镜可用：在使用手电筒的情况下，用肉眼也可识别损坏的膜片。
对于故障症状2：
原因有多种可能。
可能的原因是油箱排气阀中有机械损坏。
诊断：
通过电气控制的噪音异常。
无法进行目检。
系列措施：
用于改善自诊断的已更改 DME 应用程序。
于 2016 年 7 月与集成等级 16-07-500 一起使用。
油箱排气阀上的改善：
于 2019 年 3 月为故障症状 1 采取了措施。
于 2017 年 11 月为故障症状 2 采取了措施。
服务时的操作步骤：
处理客户投诉时按如下方式操作。
对于故障症状1：
此问题涉及的生产时间：批量生产开始至 2019 年 3 月。
拆卸油箱排气阀。
目检（借助内窥镜）两个膜片。
如果没有内窥镜可用，则也可在使用手电筒的情况下用肉眼进行目检。
见附录 1，第 2 页：
在带浅蓝色箭头的位置上插入内窥镜。
显示的是正常的的膜片。
在俯视膜片时，可看到星形肋条（右上图）。
膜片的铰链完好无损（右下图）。
见附录 1，第 3 页：
在带浅蓝色箭头的位置上插入内窥镜。
显示的是不正常的的膜片。
在俯视膜片时，无法看到星形肋条（右上图）。膜片在油箱排气阀中倾斜。
膜片的铰链撕下（右下图）。
见附录 1，第 4 页：
绿色边框的插图展示的是正常的膜片。
红色边框的插图展示的是撕下的膜片。
如果膜片撕裂或撕下：
更换油箱排气阀。
零件号码参见电子零件目录 (ETK)。
重要提示：
只还允许装入已改善的油箱排气阀（生产时间从 2019 年 3 月起）。
2019 年 3 月起的生产时间可通过更改索引 (AI) 识别。
见附录 1，第 5 页：红色圆圈中的是更改索引。
下面的油箱排气阀的生产时间从 2019 年 3 月起。
13 90 7 614 013，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 621 174，更改索引 05 （或更高）
13 90 7 637 268，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 637 270，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 643 106，更改索引 06 （或更高）
已在全世界进行了仓库整理。
通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 只还供应具有最新更改索引的部件。
如果两个膜片正常：
借助 ISTA 进行诊断。遵循诊断。
然后读取车辆的集成等级。
如果集成等级小于（低于） 16-07-500：
用 ISTA 给车辆编程和设码。
如果集成等级为 16-07-500 或更大（更高）：
不对车辆进行编程和设码。
对于故障症状2：
此问题涉及的生产时间：截至 2017 年 11 月的批量生产。
检查油箱排气阀是否有噪音。
为此，必须将一个新的油箱排气阀用作参考。
参见附件2：
首先必须听正常油箱排气阀的声音。
然后听拥有机械损坏的油箱排气阀的声音。
如果车辆中的油箱排气阀的声音大于新的：
更换油箱排气阀。
零件号码参见电子零件目录 (ETK)。
重要提示：
只还允许装入已改善的油箱排气阀（生产时间从 2019 年 3 月起）。
2019 年 3 月起的生产时间可通过更改索引 (AI) 识别。
见附录 1，第 5 页：红色圆圈中的是更改索引。
下面的油箱排气阀的生产时间从 2019 年 3 月起。
13 90 7 614 013，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 621 174，更改索引 05 （或更高）
13 90 7 637 268，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 637 270，更改索引 06 （或更高）
13 90 7 643 106，更改索引 06 （或更高）
已在全世界进行了仓库整理。
通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 只还供应具有最新更改索引的部件。
如果车辆中的油箱排气阀的声音不大于新的：
借助 ISTA 进行诊断。遵循诊断。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
在按保修结算时，必须始终使用导致该故障的部件的故障代码。
在油箱排气阀造成故障时推荐的故障代码：
13 90 01 15 00
可以按照该故障代码对更换油箱排气阀和车辆编程进行结算。
工时代码和工时数参见 AIR。
车型系列：[F60, G20, F20, F23, F45, F22, G02, F46, F49, F48, I01, G28, G05, G08, G29, G07, F52, F30, F32, F54, G30, F31, F34, F56, G32, F55, F33, F36, F35, G12, F57, I12, I15, G38, F39, M13]
发动机系列：[XB1, B48M, B48E, B38B, B58M, XB1H, B58D, B48O, B38M, B38T, IB1, B48D, XB2H, XB4, B38C, B58C, B48C, B38U]
车身形式：[ALL]
故障代码：[124101, 118001, 191C02, 195014, 118401, 124103]
生产工期：至 19-3-31