踩离合器时，在离合器踏板行程进行到三分之一时，出现喀啦声。
踩离合器时，出现喀啦声，同时离合器踏板有轻微的阻力。
原因1：
离合器主缸中管路的连带移动，见视频A。
踩离合器踏板时，离合器管路边缘会碰撞输出缸（分泵）壳体。
原因2：
离合器主缸与离合器踏板之间轴承的公差不恰当。
处理客户投诉时执行下列操作：
针对原因 1：
确定噪音是来自离合器管路，还是来自离合器管路与离合器主动缸之间的插座连接。
a) 如果有噪音产生，用手按下离合器主缸的离合器管路，同时以大致相同的速度重新踩下离合器踏板
(参见附件1、图1)。
b) 用手固定端壁穿孔（套管）附近的离合器管路，即反向固定离合器管路 (附件 1、图2-A) ，
并将制动踏板杆后方导线弯折处的部分，朝驾驶员的方向稍微折弯 (参见附件1、图 2-B)。
注意，不要弯折离合器管路！
重新操作，检查是否有效。
如果仍然有噪音产生，请继续进行原因 2 的措施。
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针对原因 2：
将塞子（零件号：07 14 6 971 303）完全推入连接离合器踏板和离合器主动缸的螺栓中。参见附件2。
对此，不需要拆下踏板机构。
检查是否有效。
如果仍有有噪音产生，继续进行原因1的措施。
重新检查是否有效。
注意：
这两种故障症状可能同时产生。
车型系列：[F56, F55]
发动机系列：[ALL]
车身形式：[ALL]
故障代码：[]
生产工期：-