通过车况保养可实现 7 个保养范围:
- | 发动机机油 |
- | 前部制动摩擦片 |
- | 后部制动摩擦片 |
- | 车辆检查 |
- | 制动液 |
- | 法定车辆检查 |
- | 移交检查 |
为了便于一目了然,首先列出保养范围及其间隔周期 (适用于欧规车辆)。
在一些国家例如发动机机油值可能有偏差。
范围 |
间隔周期 |
启始值 / 间隔周期预测 |
参考时间 |
|
(计算自) |
|
里程 [km] |
时间 [月] |
|
发动机机油 (DME/DDE) |
不固定 |
DME:30 000 DDE:30 000 |
24 24 |
车载日期 |
前部制动摩擦片 (DSC) |
不固定 |
40 000 |
--- |
--- |
后部制动摩擦片 (DSC) |
不固定 |
50 000 |
--- |
--- |
车辆检查 (KOMBI) |
固定 |
DME:60 000 DDE:60 000 |
48 48 |
车载日期 |
制动液 (KOMBI) |
固定 |
--- |
24 |
车载日期 |
法定车辆检查 (KOMBI) |
国家特定 |
--- |
可设码 |
车载日期 |
移交概况 (KOMBI) |
固定 |
--- |
1 |
车载日期 |
为了显示升级 (绿色图标、黄色图标、红色图标),要考虑车载日期。此外车载日期还是保养范围在显示器上排序的基础。
车载日期在蓄电池放电或断开时保持不变,但随后必须在车辆中校正。
复位一个保养范围之前必须先校正车载日期。复位在保养的一般说明中有描述。
其他保养范围:
- | 车内微尘滤清器:在换油保养时。 |
- | 车内空气循环微尘滤清器:只要存在,就类似于车内微尘滤清器进行更换。 |
- | 火花塞:在换油保养时。 |
- | 空气滤清器:在换油保养时。 |
- | 排放检查:删除 (此外可通过 DIS 测试仪手动控制)。 参见 SI2006-000406268。 |
- | 柴油发动机燃油滤清器 |
保养的钥匙数据
隐蔽的钥匙数据更新功能可如下触发:
- | 将遥控器推入插口槽中 |
- | 按住中控锁按钮 |
- | 通过按压起动 / 停止按钮进行总线端切换 |
- | 等待约 10 秒钟 (可以松开中控锁按钮) |
- | 在更新钥匙数据时一个蜂鸣器响起 |
车况保养的一般说明
保养范围的复位必须始终在执行保养措施后进行。
复位过程会由于超时或由于一次总线端切换而取消。
在车辆中可在组合仪表上复位保养范围。此时保养范围的可用性被重新调整到 100 % (对应新零件)。
可用性是一个内部计算值 (操作员看不见)。
用分里程复位按钮进行复位时必须注意下列过程:
- | 接通总线端 15。 |
- | 按下分里程复位按钮 10 秒钟,直至在液晶显示器中显示第 1 个保养范围。 |
- | 用行驶方向远光灯开关上的摆动按钮选择希望的保养范围。 |
- | 为了复位,按下行驶方向远光灯开关上的车载电脑按钮,直至显示提示 ”RESET” (复位)。 |
- | 通过较长时间按下车载电脑按钮确认复位。 |
- | 复位期间显示一个时钟。 |
- | 在成功复位后在 ”RESET” (复位) 后显示一个小钩。 |
每次复位都使相应范围的保养计数器提高 1。保养计数器在 SAM 中用于根据保养范围控制辅助工作。
保养范围的顺序已按时间顺序排序。最紧要的范围被显示在第 1 位。
与国家专用的法定间隔周期的设码用 BMW 诊断系统进行。