84 06 03 (053)
Car Communication Computer
E60、E61、E63、E64、E70、E87、E90、E91、E92、E93、R56
引言

Car Communication Computer (CCC) 与特种装备 ”Professional 导航系统”、”语音输入处理系统” 或 ”电视功能” 配合安装。若干控制单元和 CD/MD/DVD 光盘驱动器被集成在同一壳体内。CCC 用于控制所有信息和通信系统。

与 CCC 一起安装有中央信息显示器 (CID)。

CCC 采用模块化结构。通信组件的最重要系统都以模块的形式集成在 CCC 中。 CCC 可以根据要求进行设置和扩展。

CCC 中集成了下列功能和接口:

 

创新:

> E70 以及 E93 自批量生产起

8 个喜好按钮 (可编程按钮) 允许为更快存取而存储规定的功能。

部件简短描述

Car Communication Computer (CCC) 从下列部件接收信号:

Car Communication Computer (CCC) 由下列部件组成:

Car Communication Computer (CCC) 输出下列信号:

系统功能

将描述 Car Communication Computer (CCC) 的下列功能:

CCC 天线转换器

  • 收音机

    ”收音机” 功能属于双调谐器收音机。收音机接收时优先使用调谐器 1。调谐器 1 接收无线电频率 FM (UKW) 和 AM (MW、KW 和 LW)。无线电台的无线电波由后窗玻璃上的天线接收。通过择优多相式天线 (在后窗上),接收到的高频信号被通过同轴电缆传送到双调谐器收音机的天线电路输入端。

    当调谐器 1 接收所需的无线电台时,调谐器 2 在后台工作。调谐器 2 根据附加信号搜寻电台特性。当一个无线电台以另一个频率发送更强的信号时,将自动切换到这个替代频率。

    调谐器 2 接收收音机数据系统 (RDS) 和交通信息台 (TMC) 的附加信息。RDS 和 TMC 辅助信息将通过调频电台发射信号发射。

    TMC 信息被导航系统用作识别是否有塞车。当已调好一个 AM 电台时,调谐器 2 可以用 RDS 接收一个 FM 电台的交通广播。AM 电台被隐藏,并通过扬声器输出交通广播。 调谐器 2 另外通过 RDS 生成所有可接收的无线电台和交通无线电台的名单。

CCC 应用程序

  • Professional 导航系统

    Professional 导航系统已集成到 Car Communication Computer (CCC) 中。它不再单独提供导航系统。Professional 导航系统提供了下列创新:

    导航数据可以在中央信息显示器 (CID) 的左侧屏幕区域内或右侧辅助窗口中显示。屏幕左侧区域的分辨率为 400x240 像素。辅助窗口的分辨率为 240x240 像素。导航数据可以以下列格式显示:

  • 辅助窗口中还可以调用如下导航数据:

    为了实现 ”Professional 导航系统” 的功能,在 CCC 中集成了下列组件:

    导航系统被作为软件调入 CCC 中。 导航系统使用 CCC 中的存储器和处理器。导航系统通过交通信息台 (TMC) 识别是否存在交通堵塞。

    如果有塞车,它会计算出替代路程并绕过塞车路线。该系统提供了一块自诊断地址。

    GPS 卫星式控制单元

    GPS 卫星沿 6 条近似圆形的轨道绕地球飞行。每条轨道上有 4 颗 GPS 卫星,因此最多可以有 24 颗 GPS 卫星。在导航系统能够处理 GPS 卫星 (最少 4 颗 GPS 卫星) 的参考信号之前,必须首先加载年历数据。

    装载年历数据

    年历数据向导航系统提供下列数据和信息:

    首次接通导航系统 (总线端 Kl. R 接通) 后,将接收和装载 GPS 卫星的年历数据。装载持续时间与 ”可看到的” GPS 卫星数量有关,且在调校阶段最长可达 20 分钟。 在其它情况下,年历数据被长久存储在系统中。

提示:较长时间停放不用后 (多于 1 周),重新使用时开始阶段导航可能不准确!

当车辆长时间不启动,或者从起点运输的距离超过 300 km 时,必须重新加载年历数据,例如

调校阶段的导航可以在停车或行驶过程中进行。导航在开始阶段不很精确。较长时间或行驶较长距离后,调校阶段结束并因此达到最大导航精度。

当已加载了年历数据时,导航系统每次在起动后 10 至 15 秒钟即可使用。

  • 语音输入处理系统

    CCC 中集成了一个语音输入处理系统 SVS。 利用语音输入处理系统可以把 CID 中显示的所有按钮通过语音命令来操作。它的优点是在行车过程中不必让双手脱离方向盘去做调节。语音输入处理系统 SVS 可以操作下列系统:

    操作语音输入处理系统时将使用规定的语音命令。语音输入处理系统 SVS 与用户对话。如果不理解某个命令,则输出提示。

    SVS 已作为软件加载到 CCC 中。SVS 使用 CCC 中的存储器和处理器。激活 / 关闭通过多功能方向盘上的通话按钮或用控制器实现 (R56 除外)。

    输入语音命令时,将把一只独立的话筒直接连接到 CCC 上。这个话筒自 2006 年 9 月起取消。语音命令将通过免提话筒输入。

  • 电视功能 (E87 除外)

    作为特种装备 (SA 601 ”电视功能”),可为 Car Communication Computer (CCC) 购买电视功能。仪表板中的中央信息显示器 (CID) 用作电视功能的屏幕。

注意!出于安全方面考虑,禁止在行车过程中接收电视节目!

车辆速度大于 3 km/h 时将关闭电视功能。然而仍旧可收听电视声音。

CCC 网关

CCC 网关控制单元组成 MOST 总线和 K-CAN 之间的数据交换接口。这两个总线系统使用不同的数据传输率和数据格式。 为了与所有系统通信,在 CCC 网关中对用于各种总线的数据进行相应的配置。

  • 系统主控单元

    系统主控单元连接 Car Communication Computer (CCC) 中的各个控制单元。

  • 电源主控单元

    电源主控单元对网络进行初始化设置,接通和关闭 MOST 总线 (唤醒,睡眠模式)。

  • 网络主控单元

    网络主控单元控制和监控 MOST 总线。每次启动网络后都会对系统配置进行准确检测,并与一个存储的额定配置相比较。当系统不正确工作时,将对系统进行复位并将它们从 MOST 总线上断开。 网络运行时的每个故障或与额定配置的每个偏差都会存储到 MOST 总线的故障代码存储器中。

CCC 操作界面

CCC 操作界面控制单元包括控制 CCC 的操作系统。在 CCC 操作界面控制单元中处理用于菜单和子菜单选择的控制器信号。 为了控制 CID,图形处理器上的 RGB 信号被转化为数字信号 Low Voltage Differential Signaling (LVDS) (低压差分信号)。

CCC 音频系统控制器

  • 音频主控单元

    音频主控单元收集车辆中的所有音频信号,处理这些音频信号并将它们通过扬声器输出。音频主控单元产生用于报警提示和驻车距离报警系统 (PDC) 的辅助声音信号。通过混合或渐显和消失可以实现信号源之间的声音 ”软” 切换。

  • 连接主控单元

    连接主控单元把音频源的信号和声音信号分配到扬声器上。信号被按如下方式分配到扬声器上:

售后服务提示

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