动力下降，发动机抛锚或者无法启动，且没有检查控制信息。
故障现象可能是永久的，也可能是间歇存在的，并且在维修车间无法重现。

涉及车辆：
F1x、F07 和 F25
生产日期 2012 年 1 月至 2012 年 3 月
车辆集成等级 13-07-5xx、13-11-5xx 和 14-03-5xx

F18
生产日期 2012 年 4 月至 2012 年 6 月
车辆集成等级 13-07-5xx、13-11-5xx 和 14-03-5xx

E7x
生产日期 2012 年 1 月至 2012 年 3 月
车辆集成等级 大于或者等于13-07-5xx

燃油泵故障--电流过高。
EKPS 未储存任何故障代码。
对于集成等级为 13-07-5xx 或者更高的车辆来说：由于软件本身的错误，
13-07-5xx ,13-11-5xx 和14-03-5xx ，EKPS 不储存燃油泵电流过高的故障，
而且检查控制信息也没有任何提示。

此措施已整合至 ISTA/D 3.45.0，因此可通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，
并执行相应的测试模块 / 文件。

注意：
E7x 的EKPS 软件暂时还未做此修改，因此仍然不会存储电流过高的故障代码。
请提交 PuMA 案例寻求技术帮助。

测试模块 / 文档可通过下列路径找到：
车辆处理 | 故障查询 | 功能结构 | 01 驱动装置 | 发动机电子伺控系统 | 燃油低压系统 | 电动燃油泵 |
电动燃油泵功能

车辆处理 | 故障查询 | 功能结构 | 01 驱动装置 | 燃油供应 | 电动燃油泵 | 电动燃油泵功能

车型系列：[F10, F12, F11, F25, F13, F07, F18, E71, E70]

发动机系列：[ALL]

车身形式：[ALL]

故障代码：[481B02]

生产工期：-